為什么轎車(chē)音響老是燒高音喇叭？

xa汽車(chē)音響改裝

由于高音喇叭的首要作用是表達(dá)聲響的細(xì)膩，所以高音喇叭的裝置方位十分考究。假如在進(jìn)行轎車(chē)音響改裝時(shí)，裝置方位不科學(xué)，則將構(gòu)成聲場(chǎng)作用不抱負(fù)。高音喇叭應(yīng)盡量裝置在與人耳相等的方位，比方裝置在轎車(chē)A柱上，或許儀表臺(tái)上方，還有的車(chē)型坐落車(chē)門(mén)上，這樣構(gòu)成聲場(chǎng)根本與人耳相等，車(chē)主也更能領(lǐng)會(huì)音樂(lè)所帶來(lái)的魅力。還有就是運(yùn)用過(guò)錯(cuò)，或許裝置過(guò)錯(cuò)就會(huì)損壞高音喇叭。在轎車(chē)音響改裝里邊燒高音喇叭一般為：分頻點(diǎn)過(guò)低、超負(fù)荷作業(yè)、調(diào)試不當(dāng)三種方式構(gòu)成的比較多
一、分頻點(diǎn)過(guò)低：
一般是在做主動(dòng)分音的時(shí)分沒(méi)有依照高音規(guī)劃規(guī)模類來(lái)設(shè)定頻率,頻率越低電流就越大,假如設(shè)定的頻率超越所能接受的頻率,喇叭就會(huì)摔壞和焚毀。
二、超負(fù)荷作業(yè)：
是指在聽(tīng)音樂(lè)的時(shí)分,聲響開(kāi)的過(guò)大的導(dǎo)致失真超負(fù)荷作業(yè)，這時(shí)高音輸出功率會(huì)超越正常值許多就會(huì)摔壞和焚毀。假如沒(méi)及時(shí)調(diào)整就很簡(jiǎn)單把高音喇叭燒壞。
三、調(diào)試：
在調(diào)試的進(jìn)程如有調(diào)試不擋是很簡(jiǎn)單燒壞和焚毀高音的。在裝置新喇叭調(diào)音的時(shí)分一定要留意,先把喇叭煲一下，1/5的細(xì)小音量播映音樂(lè)3分鐘，再以2/5的音量播映3分鐘，最終以1/2的音量播映音樂(lè)3分鐘，以上音量播映的動(dòng)作就是為了讓體系內(nèi)的主機(jī)、功放、分頻器煲一煲。防止一作聲就大音量播映，直接構(gòu)成喇叭類的線圈焚毀或瞬間沖程過(guò)大構(gòu)成打底等的內(nèi)傷，在調(diào)試在進(jìn)程在還要留意不要拔音頻線、喇叭線、供電線等會(huì)導(dǎo)致瞬間電流過(guò)大，導(dǎo)致音圈燒壞。