昆明東風(fēng)標致508獅龍隔音降噪,先望貿(mào)易精工制作絕對好效果

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  汽車隔音對大家來說都不陌生，對于那些追求舒適駕乘環(huán)境的消費者來說，隔音是有效降低車內(nèi)噪音的不錯選擇，隨著我國汽車產(chǎn)銷量的上漲，人們對于車輛的要求也不斷升級，汽車后服務(wù)這一產(chǎn)業(yè)近年來迅速擴大。雖然市場在擴大，但是整體水平仍處于起步階段，對于汽車隔音的認識，不少朋友也會存在一些誤區(qū)，今天我們就以標致508為例聊聊隔音的事兒。




相信大家身邊一定也有這樣的朋友：“車太吵，最近想做個隔音，全車隔音雖然好，但是貴啊。手頭緊，先做個四門隔音算了”。其實隔音也是分區(qū)域的，不同區(qū)域的隔音起到的效果也有所不同，大家應(yīng)該根據(jù)自己的需求來進行隔音服務(wù)。


準備上車的獅龍頂級隔音
標致508汲取了標致品牌120年來對于造出“最安全汽車”的技術(shù)精華，話說乘坐感覺可與飛機頭等艙相當。但安靜舒適感較差，發(fā)動機噪音大是公認的，加速踩油門的時候有很悶的“哄哄”聲，高速時胎噪也特別明顯；一直想做個全車靜森隔音降噪，忙于工作，今天終于抽空來把隔音做下,選擇全車獅龍減振隔音降噪升級型套餐，

     標致508全車隔音方案
隔音材料：獅龍頂級隔音止振板、獅龍頂級冰纖隔音隔熱棉
施工部位：四門三層；底盤雙層、尾箱雙層、引擎蓋雙層、4個葉子板雙層

       施工前對師傅車輛進行檢查，然后做好專業(yè)保護，是私響家必須的工作流程之一。要把車主的車當自己的一樣來愛惜。


原車拆空圖










接下來對隔音材料進行解說：

1.止振是汽車隔音最重要的環(huán)節(jié)，因為車身都是由金屬薄板制成，80%的汽車噪音（如發(fā)動機噪音、輪胎噪音）會通過車身鈑金和框架的振動傳遞到駕駛室里的，并且這些噪音在傳遞過程中會帶動車身金屬板振動，產(chǎn)生二次噪音，所以如果想降低汽車噪音需要在車內(nèi)使用大量優(yōu)質(zhì)高效的減振材料。
獅龍止振板采用進口環(huán)保丁基橡膠尼，具有良好的密封性、熱穩(wěn)定性、吸能性等特點，高效吸收震動，并在鋁箔約束下將其轉(zhuǎn)化為熱能，達到減震降噪的目的。






底盤第一層施工圖














底盤第二層施工圖


















引擎蓋第一層施工


引擎蓋第二層施工