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榮威360車(chē)主一大早就來(lái)到深圳粵聲汽車(chē)音響改裝店,接下來(lái)將要進(jìn)行全方位的隔音降噪和音響升級(jí)作業(yè)。車(chē)主非常喜歡開(kāi)車(chē)聽(tīng)音樂(lè),然而原車(chē)配置的音響,其音質(zhì)效果讓人實(shí)在不敢恭維:整體表現(xiàn)含糊不清、小聲聽(tīng)不清楚、大聲就果斷失真破聲。
“這種音響聽(tīng)不得!而且原車(chē)噪音又大,高速行駛的時(shí)候只能開(kāi)聲音大點(diǎn)屏蔽噪音!” 車(chē)主這樣描述愛(ài)車(chē)的隔音和音響。此次來(lái)到深圳粵聲汽車(chē)音響改裝店,首先解決噪音問(wèn)題,其次升級(jí)一套高性?xún)r(jià)比汽車(chē)音響系統(tǒng)。分享榮威360音響升級(jí)和隔音降噪過(guò)程:
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2018-4-25 21:55 上傳
榮威360汽車(chē)隔音降噪和音響改裝升級(jí)方案:
【隔音方案:】
隔音部位:四門(mén)隔音、駕乘倉(cāng)底板、尾箱、翼子板、引擎蓋隔音
隔音材料:大能藍(lán)金剛減震材料、大能低頻王、大能吸音棉
隔音方案解析:
針對(duì)噪音產(chǎn)生和傳遞的重點(diǎn)部位進(jìn)行止振和吸音處理,有效削減路噪、風(fēng)噪胎噪和低頻共鳴聲,讓駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適。
【音響方案】
前聲場(chǎng)喇叭:德國(guó)喜力士B62C.2二分頻喇叭
后聲場(chǎng)喇叭:德國(guó)喜力士B6X.2同軸喇叭
處理器:車(chē)藝音DSP
超低音:MBQ 超薄低音炮
線(xiàn)材:正力車(chē)福
改裝店家:深圳粵聲汽車(chē)音響改裝
音響方案解析:
音響方面升級(jí)前后聲場(chǎng)兩套喇叭,并加裝一臺(tái)超薄低音,提升低頻效果;DSP內(nèi)置調(diào)音功能,可以讓聲音定位更加精準(zhǔn)、層次更分明、環(huán)繞效果更加立體。
此次分享的改裝過(guò)程重點(diǎn)在于隔音降噪方面,音響升級(jí)下次再分享:
NO1、這是此次升級(jí)的音響器材:
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2018-4-25 21:55 上傳
NO2、深圳粵聲的改裝師傅針對(duì)車(chē)身進(jìn)行防護(hù)處理之后,開(kāi)始施工!首先進(jìn)行車(chē)門(mén)隔音處理:
車(chē)門(mén)鈑金里外2層進(jìn)行減震處理:
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車(chē)門(mén)隔音的作用:削減車(chē)門(mén)共振異響,降低風(fēng)噪,起到隔音隔熱作用、提升喇叭音質(zhì)作用!
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NO2、駕乘倉(cāng)底板隔音處理:3層隔音處理,分別是減震+消除低頻+吸音處理
這是第一層減震處理,讓鈑金變得更加扎實(shí)、有效抑制鈑金共振噪音、起到削減路噪和低頻共鳴的作用。
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底盤(pán)重要的是低頻噪音的處理,底盤(pán)鈑金在汽車(chē)高速行駛時(shí),會(huì)發(fā)生共振產(chǎn)生低頻噪音。為了避免車(chē)輛自身部件成為制造噪音的源頭,減震隔音也是所有汽車(chē)隔音的基礎(chǔ)步驟。
這是低頻的消除低頻處理,貼上大能低頻王:
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后排座椅下方則貼吸音棉,這是第二層隔音處理,雙管齊下隔音效果更加出色。
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NO3、尾箱隔音處理:隔音工藝和底盤(pán)隔音一樣的,同樣是先減震之后再進(jìn)行吸音處理。
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尾箱隔音的作用:削減來(lái)自尾箱的聲壓共鳴,有效阻隔鈑金共振異響,隔音效果非常明顯!
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NO4、翼子板隔音處理
翼子板隔音的作用:降低胎噪以及飛沙走石的撞擊聲!貼致輪弧金屬部位,與金屬融為一體,使其完全固化,增強(qiáng)車(chē)身剛性,徹底改善胎噪、以及金屬體共振引起的輪弧噪音!
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NO5、引擎蓋隔音處理,減震處理之后再貼一層引擎蓋專(zhuān)用覆膜,這是第一層減震處理。
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【引擎蓋隔音的作用】
在引擎蓋上粘貼止震板,加強(qiáng)引擎蓋鋼板的強(qiáng)度,隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音傳遞。并且還具有隔熱功能,能有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的面漆,避免長(zhǎng)時(shí)間高溫使用面漆變色。
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【榮威360全車(chē)隔音效果】
隔音完畢之后進(jìn)行附件無(wú)損復(fù)原,全車(chē)隔音有效抑制了鈑金共振噪音,讓風(fēng)噪、胎噪、路噪和低頻共鳴聲變得更小了,高速行駛的時(shí)候更加安靜舒適,從此遠(yuǎn)離噪音困擾,車(chē)主對(duì)隔音效果非常滿(mǎn)意。
榮威360汽車(chē)隔音降噪分享完畢!
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