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【車型原車噪音分析】車主使用這臺(tái)沃爾沃V90的時(shí)間并不是很長(zhǎng),但是在用車的過程當(dāng)中車主發(fā)現(xiàn)汽車的隔音效果稍差,尤其是在高速行駛的時(shí)候,車廂內(nèi)的噪聲非常的明顯,為了降低這種噪聲,車主來到貴陽(yáng)元音改,對(duì)汽車做了隔音升級(jí)工作。
改裝車型—沃爾沃V90
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2018-4-25 21:04 上傳
【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求,貴陽(yáng)元音改的改裝技師,針對(duì)性的定制了沃爾沃V90全車噪聲的解決方案,主要是對(duì)汽車的四門、底盤、尾箱、輪轂等部位做了隔音處理。
系統(tǒng)配置:
隔音品牌:大白鯊
隔音部位:四門、底盤、尾箱、輪轂
車門是風(fēng)噪的主要傳播途徑,而原車門板的隔音材料又比較欠缺,因此貴陽(yáng)元音改的改裝技師,使用大白鯊金鯊對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理。大白鯊金鯊采用高級(jí)丁基膠特制而成,復(fù)合高韌性鋁箔,具有很強(qiáng)的止振和密封效果。為了使得隔音更加徹底,改裝技師還對(duì)門板飾蓋做了密封處理。
原車門板未作有效隔音處理
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使用大白鯊對(duì)門板及飾蓋做隔音處理
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原車中控結(jié)構(gòu)
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原車的底盤未作有效隔音處理
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使用大白鯊金鯊對(duì)汽車底盤做第一層隔音處理,有效起到止振的作用
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底盤和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)。為了降低汽車的共振噪聲,貴陽(yáng)元音改的改裝技師,使用大白鯊金鯊對(duì)底盤和尾箱做了第一層止振處理,然后又使用大白鯊隔音棉和大白鯊白棉對(duì)底盤和尾箱做了密封處理,三層的隔音處理,也將底盤和尾箱的共振噪聲降低到了最小。
底盤的第一層止振處理
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底盤的止振處理
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使用隔音材料對(duì)底盤做第二層密封處理
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座椅底部做第二層密封處理
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使用大白鯊吸音棉對(duì)底盤做第三層密封處理
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2018-4-25 21:04 上傳
汽車在行駛的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生較大的胎噪,而此類噪聲主要是通過輪轂傳入到車廂內(nèi)部,因此改裝技師,使用大白鯊隔音材料,對(duì)汽車得了輪轂做了隔音處理,這就直接切斷了胎噪的傳播途徑,減少了胎噪的傳入。
隔音材料貼合緊密
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尾箱未作隔音處理
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2018-4-25 21:05 上傳
使用大白鯊金鯊對(duì)底盤做第一層止振處理
14,使用大白鯊金鯊對(duì)底盤做第一層止振處理.JPG (95.98 KB, 下載次數(shù): 90)
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使用大白鯊對(duì)底盤做第二層密封處理
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【隔音效果點(diǎn)評(píng)】升級(jí)選用的隔音材料是汽車專用的大白鯊隔音材料,而貴陽(yáng)元音改的改裝技師對(duì)施工細(xì)節(jié)又非常的重視,從而將汽車的噪聲降低到了最小,維持了車廂內(nèi)的安靜。
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