東莞海浪汽車音響 大眾途銳新車提車第一站：全車隔音+音...

汽車改音

　　汽車音響就像點菜吃飯一樣，每個車主都有自己的喜好，我們的主要工作就是給車主做出最適合他們的口味！今天和大家分享的這一臺大眾途銳音響改裝案例，車主前一天晚上提到新車，第二天一大早就來到東莞海浪汽車音響改裝店進行隔音和音響的改裝。這么熱衷于汽車音樂的車主我們也見過很多次了，他們的執(zhí)著精神令我們感動！
　　【原車音響系統(tǒng)分析】大眾途銳的原車使用了8個聲場喇叭，不過由于產(chǎn)品工作不夠精細，且受汽車行駛噪聲的干擾，使得汽車播放出來的音樂力量感和真實感表現(xiàn)都比較差，聲場表現(xiàn)則更是不明不白、定位散亂。海浪汽車音響根據(jù)車主的要求，為其搭配了最適合的改裝方案。

　　大眾途銳改裝配置單：
　　解碼：V牌 VPR-3.4
　　前聲場：丹拿272
　　后聲場：丹拿272
　　功放：卡萊黑金 夢幻4
　　喇叭線：美國巴尼AMY-C5
　　信號線：美國巴尼 BG-200
　　前車門：日本中道 標準五層
　　后車門：日本中道 標準三層
　　底盤：日本中道 標準兩層

　　安裝音響之前先進行車門隔音，門板隔音的一個很重要的作用就是作為汽車音響喇叭的音箱，可以為喇叭的發(fā)揮提供更好的發(fā)揮環(huán)境。先來看一下拆下來的門板，沒有任何的隔音措施。

　　前車門采用的是日本中道標準五層隔音。后車門則是標準三層隔音。車門清潔完畢之后，內(nèi)層鈑金采用3MM的Q-Pad分塊滿貼，然后再用中道Q-Mat隔音減振墊分條滿貼。

　　接下來就是車門外層的隔音處理，先用2MM的Q-Mat分塊滿貼，然后再鋪上Q-Liner隔熱吸音墊.

　　然后是底盤隔音，標準的兩層貼可以降低底盤的共振噪聲。

　　車門隔音處理完畢之后，前后安裝分別安裝了丹拿272喇叭。Esotan272是一套強勁的兩路分頻揚聲器系統(tǒng)，由一對MT171高音單元，一對MF272低音單元及一對x272分頻精心調(diào)校后組成。

　　在音響改裝中，很多車友都忽略了線材的重要性，線材也是音響改裝很重要的一環(huán)，大眾途銳的喇叭線和信號線使用的都是美國巴尼AMY-C5和BG-200線材，具有做工扎實、經(jīng)久耐用、強導電性純度高、功耗小等特點并符合歐盟標準。美國巴尼是制造線材和音響配件的生產(chǎn)商，專業(yè)領域的專家設計，生產(chǎn)一系列高質(zhì)素的音響線。采用多股幾何線身帶空氣結(jié)構(gòu)，能消除線芯與線芯之間的互擾和集膚效應；外套為聚丙烯或特富龍絕緣材料制成，其低電容值能有效防止高頻損耗。以OCC或者銀線作為導體，以雙平衡方式組合而成。這種技術(shù)能有效消除信號傳輸時的相位誤差，讓低、中、高頻信號的傳輸速度一致。

　　卡萊黑金夢幻4功放和V牌解碼安裝效果圖。

　　【安裝效果點評】大眾途銳在東莞海浪汽車音響店升級完成后，不僅汽車的音響品質(zhì)更加純凈自然，同時車廂內(nèi)的噪聲也得到了有效的抑制。整套音響系統(tǒng)聲音干凈、通透。前聲場的音質(zhì)得到了顯著提升，無論是流行樂還是搖滾樂都能輕松駕馭，讓人感受到樂曲中強勁的節(jié)奏以及細膩的情感，令人不知不覺就陶醉其中。后聲場包圍感較強，前后銜接一致，無斷層感，極大程度上減少了失真，使音樂得以更好的呈現(xiàn)，營造更加舒適的聽音環(huán)境！