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【車型原車噪音分析】由于工作的關(guān)系,這臺(tái)英菲尼迪的車主在平時(shí)用車較多,所以車主對(duì)汽車的舒適性要求也非常的高,然而原車的隔音效果稍差,汽車在行駛的時(shí)候噪聲也有些比較明顯,這無疑對(duì)汽車的舒適性產(chǎn)生了很大的影響。所以車主來到鄭州環(huán)亞汽車隔音店,對(duì)汽車做了隔音升級(jí)。
改裝車型—英菲尼迪
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2018-4-25 11:34 上傳
【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】為了解決英菲尼迪的多種噪聲,鄭州環(huán)亞汽車隔音店的技術(shù)團(tuán)隊(duì),針對(duì)性的定制了隔音降噪解決方案,主要是對(duì)汽車的四門、尾箱、輪弧、葉子板等部位做了隔音處理。
系統(tǒng)配置:
隔音品牌:大白鯊
隔音部位:四門、尾箱、輪弧、葉子板
汽車行駛產(chǎn)生的風(fēng)噪主要是通過門板傳入到車廂內(nèi)部,因此鄭州環(huán)亞汽車隔音店的改裝技師,使用大白鯊隔音材料,對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理,從而有效的降低了風(fēng)噪的傳入。
使用的隔音器材亮相
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由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu),汽車在行駛的時(shí)候共振產(chǎn)生的噪聲會(huì)被無限放大
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原車尾箱未作任何隔音處理
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使用隔音材料對(duì)尾箱做第一層止振處理
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汽車的尾箱是一個(gè)空腔結(jié)構(gòu),汽車在行駛時(shí)候尾箱產(chǎn)生的共振噪聲會(huì)被無限放大,因此鄭州環(huán)亞汽車隔音店的改裝技師,使用大白鯊隔音材料,對(duì)汽車尾箱做了止振和密封處理,這就有效的降低了尾箱產(chǎn)生的共振噪聲。
尾箱的第一層止振處理
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尾箱的第二層密封處理
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隔音材料貼合緊密
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輪弧未作任何隔音處理
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汽車在行駛的時(shí)候也會(huì)產(chǎn)生非常大的胎噪,而此類噪聲主要是通過輪弧等部位傳入到車廂內(nèi)部,因此鄭州環(huán)亞的改裝技師,特意將汽車的葉子板拆下來,然后對(duì)汽車的輪弧和葉子板做了隔音處理,從而減少了胎噪的傳入。
對(duì)輪弧做第一層隔音處理
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輪弧的第二層密封處理
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葉子板拆下來做止振處理
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葉子板也做了雙層隔音處理
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2018-4-25 11:34 上傳
【隔音效果點(diǎn)評(píng)】隔音處理完成后做道路實(shí)測(cè),結(jié)果顯示英菲尼迪車廂內(nèi)的噪聲下降了許多,即便是高速行駛的時(shí)候,車廂內(nèi)的噪聲也完全在可接受的范圍內(nèi),車主對(duì)隔音的效果非常滿意。
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