佛山順德——大眾CC全車大能隔音

永日汽車音響

CC被歐洲媒體譽為“有史以來最美的大眾汽車”，擴展延伸了大眾品牌的精神內涵，充分展示大眾汽車深厚的設計功力。不滿的地方就是原車的隔音，經(jīng)過與車主路測得到的反饋，一旦長時間開車以后，整個腦袋都會昏昏沉沉，耳朵也會嗡嗡作響，這種情況在跑高速的時候尤其明顯。這主要是因為噪聲在作祟，下面就為大家分享這篇大眾CC全車大能隔音案例。




改成車型：大眾CC




清單配置：
大能藍金剛+大能溫莎+大能低頻王+大能銀衛(wèi)士









師傅拆下引擎蓋后，可以看出只有薄薄的鉑金，貼上大能藍金剛，再加一層大能銀衛(wèi)士，可以有效降低發(fā)動機的噪音。













葉子板隔音：在車輛行駛時，輪胎通過和地面摩擦產(chǎn)生噪音以及汽車快速移動輪胎位置產(chǎn)生的風燥通過葉子板傳遞到車內。對葉子板位置進行大能藍金剛和大能溫莎安裝，大能藍金剛提高葉子板位置鈑金厚度、大能溫莎吸收輪胎傳遞過來的噪音，大幅度的減少胎噪進入車內。







車門隔音處理：內層采取大能藍金剛滿鋪的方式，門板再加上一層大能溫莎，可以起到削減車門共振異響，降低風噪的作用，車門隔音的同時還能起到隔熱作用，密封的車門如同獨立箱體，為喇叭提供了一個良好的發(fā)揮環(huán)境，使喇叭的音質效果更佳！




車地板隔音處理：地板主要是發(fā)動機和排氣管的低頻噪音，以及地面的燥熱，異物撞擊等噪音，穿透力比較強，對人體的傷害也是最大的。在整個底盤都貼好大能隔音，能有效的降低路噪聲和排氣噪聲，帶來的隔音效果是很明顯的，同時對人體的傷害大大降低。












第一層大能藍金剛效果圖。












第二層大能溫莎+大能低頻王效果圖。













尾箱隔音處理：動手隔音前將鐵板表面清理干凈，然后后尾箱放輪胎的凹陷處形成了一個自然的空腔結構，不僅會成為路噪胎噪傳入車內的通道，本身的金屬振動共鳴與兩邊的翼子板的胎噪，同樣讓尾箱成為隔音工程的重中之重。









第一層大能藍金剛效果圖。










第二層大能溫莎效果圖。










后尾蓋大能藍金剛效果圖。