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CC被歐洲媒體譽為“有史以來最美的大眾汽車”,擴展延伸了大眾品牌的精神內(nèi)涵,充分展示大眾汽車深厚的設(shè)計功力。不滿的地方就是原車的隔音,經(jīng)過與車主路測得到的反饋,一旦長時間開車以后,整個腦袋都會昏昏沉沉,耳朵也會嗡嗡作響,這種情況在跑高速的時候尤其明顯。這主要是因為噪聲在作祟,下面就為大家分享這篇大眾CC全車大能隔音案例。
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改成車型:大眾CC
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清單配置:
大能藍金剛+大能溫莎+大能低頻王+大能銀衛(wèi)士
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師傅拆下引擎蓋后,可以看出只有薄薄的鉑金,貼上大能藍金剛,再加一層大能銀衛(wèi)士,可以有效降低發(fā)動機的噪音。
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葉子板隔音:在車輛行駛時,輪胎通過和地面摩擦產(chǎn)生噪音以及汽車快速移動輪胎位置產(chǎn)生的風(fēng)燥通過葉子板傳遞到車內(nèi)。對葉子板位置進行大能藍金剛和大能溫莎安裝,大能藍金剛提高葉子板位置鈑金厚度、大能溫莎吸收輪胎傳遞過來的噪音,大幅度的減少胎噪進入車內(nèi)。
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車門隔音處理:內(nèi)層采取大能藍金剛滿鋪的方式,門板再加上一層大能溫莎,可以起到削減車門共振異響,降低風(fēng)噪的作用,車門隔音的同時還能起到隔熱作用,密封的車門如同獨立箱體,為喇叭提供了一個良好的發(fā)揮環(huán)境,使喇叭的音質(zhì)效果更佳!
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車地板隔音處理:地板主要是發(fā)動機和排氣管的低頻噪音,以及地面的燥熱,異物撞擊等噪音,穿透力比較強,對人體的傷害也是最大的。在整個底盤都貼好大能隔音,能有效的降低路噪聲和排氣噪聲,帶來的隔音效果是很明顯的,同時對人體的傷害大大降低。
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第一層大能藍金剛效果圖。
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第二層大能溫莎+大能低頻王效果圖。
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尾箱隔音處理:動手隔音前將鐵板表面清理干凈,然后后尾箱放輪胎的凹陷處形成了一個自然的空腔結(jié)構(gòu),不僅會成為路噪胎噪傳入車內(nèi)的通道,本身的金屬振動共鳴與兩邊的翼子板的胎噪,同樣讓尾箱成為隔音工程的重中之重。
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第一層大能藍金剛效果圖。
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第二層大能溫莎效果圖。
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后尾蓋大能藍金剛效果圖。
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