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【車型原車噪音分析】由于車型的原因,傳祺GS4在行駛的時(shí)候車廂內(nèi)產(chǎn)生的噪聲較為明顯,已經(jīng)對(duì)汽車的舒適性產(chǎn)生了較大的影響,為了降低汽車的噪聲,車主也咨詢了多家汽車隔音改裝店,經(jīng)過對(duì)比之后車主最終選擇了增城浪聲汽車隔音改裝店。
改裝車型—傳祺GS4
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2018-4-22 23:39 上傳
【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求,增城浪聲汽車隔音店的技術(shù)團(tuán)隊(duì),針對(duì)性的定制了傳祺GS4全車噪聲的解決方案,主要是對(duì)汽車的四門、底盤、尾箱、尾箱蓋、引擎蓋等部位做了隔音處理。
系統(tǒng)配置:
隔音:麥特仕+隔音減震膠
隔音施工部位:四門、底盤、尾箱、尾箱蓋、引擎蓋
原車的門板內(nèi)部只有一層簡(jiǎn)單的塑料薄膜,這很難起到有效的隔音效果。因此增城浪聲汽車隔音店的改裝技師,將原車劣質(zhì)的隔音材料清除,然后使用麥特仕隔音材料,對(duì)汽車的門板做了三層的隔音處理,從而減少了通過門板傳入的風(fēng)噪。
拆開汽車門板,可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺
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對(duì)門板做雙層隔音,降低汽車門板產(chǎn)生的各種噪聲
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使用吸音棉對(duì)門板做第三層隔音處理
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由于尾箱是空腔結(jié)構(gòu),汽車在行駛的時(shí)候共振產(chǎn)生的噪聲會(huì)被無限放大
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使用麥特仕隔音材料對(duì)尾箱做第一層止振處理
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底盤和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū),但原車底盤和尾箱的隔音措施非常欠缺,根本無法起到止振的作用。因此增城浪聲汽車隔音店的改裝技師,使用麥特仕隔音材料,對(duì)汽車的底盤和尾箱做了雙層的隔音處理,這不僅降低了底盤和尾箱的共振噪聲,同時(shí)也增強(qiáng)了底盤和尾箱的鈑金剛性。
使用隔音材料對(duì)汽車底盤做第一層隔音處理,有效起到止振的作用
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使用隔音材料對(duì)底盤做第二層密封處理
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尾箱的第二層密封處理
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尾箱的第二層密封處理
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原車的尾箱蓋和引擎蓋都只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu),汽車在行駛的時(shí)候,這些部位也會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)噪聲。因此增城浪聲汽車隔音店的改裝技師,使用麥特仕隔音材料,對(duì)汽車的尾箱蓋和引擎蓋做了隔音處理,從而減少了了振動(dòng)噪聲的產(chǎn)生。
原車尾箱蓋未做有效隔音處理
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使用隔音材料對(duì)尾箱蓋做隔音處理
12,使用隔音材料對(duì)尾箱蓋做隔音處理.jpg (89.87 KB, 下載次數(shù): 73)
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【隔音效果點(diǎn)評(píng)】增城浪聲汽車隔音店的改裝技師施工手法細(xì)膩,對(duì)細(xì)節(jié)的處理也非常到位,施工完成后改裝技師還做了認(rèn)真的檢查,從而保證在施工的過程當(dāng)中不留任何隔音死角。
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