途樂改(HKS)機(jī)機(jī)械增壓

Anrot文爍

60余載，足可以讓一個剛落地的娃娃變的雙鬢斑白，60余載，也能見證一個王者的傳奇！NISSAN PATROL（途樂）已經(jīng)給超過全球110個國家和地區(qū)的客戶帶去了愉悅的駕乘體驗。它憑借卓越的越野表現(xiàn)得到了大家的認(rèn)可，并獲得 “越野之王”的美譽(yù)?，F(xiàn)如今，擁有純正越野血統(tǒng)的第六代途樂攜領(lǐng)其超級的造型設(shè)計，精細(xì)的細(xì)節(jié)追求，領(lǐng)先的科技設(shè)備震撼登場，不僅如此，新款第六代途樂代表著國際高端專業(yè)全尺寸越野車的巔峰

我先來說說途樂：

第一點：途樂4.0L車型的長寬高尺寸依然為5140mm×1995mm×1955mm，軸距為3075mm，途樂的體型依然有較大的優(yōu)勢?？臻g大坐的人相當(dāng)舒服，誰開誰知道。

第二點：越野性能是相當(dāng)牛逼的，誠然其硬派越野車的血統(tǒng)還是相當(dāng)純正的參數(shù)什么的就不說了

第三點：穩(wěn)定性耐用性高，三萬多公里啥毛病沒有，工地走的多平時

第四點; 動力稍有不足，起步，超車慢，開著肉。不過沒關(guān)系，可以安裝機(jī)械增壓，這個問題接?來咱們聊聊

改裝機(jī)械增壓套件是不損害發(fā)動機(jī)和變速箱使用壽命的前提下，動力提升30%-40%扭矩提升25%-30%，這是什么概念，詳細(xì)數(shù)據(jù)告訴你這是真的，途樂Y62原車馬力279HP改后376HP動力提升97HP，原車扭矩394NM改后512NM扭矩提升118NM，原廠百公里加速12.3S改后8.7S提升3.6S，最高壓力值不超過0.5Pa,增壓后的爆發(fā)力不僅在發(fā)動機(jī)的承受范圍內(nèi)，而且不會影響系統(tǒng)的工作，絲毫不會對發(fā)動機(jī)的壽命打來負(fù)面的影響。

自吸車加裝機(jī)械增壓的作用

自然吸氣發(fā)動機(jī)是依靠氣缸負(fù)壓來把空氣吸入缸內(nèi)進(jìn)行混合燃燒，在常態(tài)空氣密度不高，但如果給點壓力，它們密度就會非常高，氣缸每次一吸多少氣體是固定的，因為氣缸容積是不變的。

如果空氣密度變大了，那么即便是吸入同樣體積的空氣，實際的空氣吸入量就會變多了。于是開始有人把增壓技術(shù)引入發(fā)動機(jī)，使用增壓技術(shù)后，發(fā)動機(jī)的 功率以及扭矩都會得到提升。

接下來請看它到底是怎樣的一套增壓產(chǎn)品

HKS機(jī)械增壓套件清單：HKS機(jī)械增壓器本體、油壺、油濾、油冷器、油管、潤滑油、空氣冷卻水箱、空氣水冷散熱器、水管、水泵、進(jìn)氣管路、泄壓閥、外掛電腦、程序、線束、CNC增壓器支架以及附件定制支架

HKS的本體耐用性壽命長，并且每六萬公里更換一次潤滑油即可

下面就帶大家走進(jìn)改裝現(xiàn)場看看

改完后來測試下

裝完增壓后，車內(nèi)三人，開車的有兩百多斤（就是視頻里面開車那位），剩下兩位加起來三百斤，總共是五百多斤。由V-box測試0~100第一次測試的是8.9秒，再測試了幾遍，最好的成績是在8.7秒。五百多斤的重量，竟然還能跑進(jìn)8秒以內(nèi)，真的超出了我們預(yù)想范圍之內(nèi)。足足提成了3.6秒時間，可想而知，動力提升是多么明顯

安裝后線性加速順暢、動力充沛、機(jī)械聲音正常、油耗無大區(qū)別。加裝機(jī)械增壓套件較改裝前的用車感受：發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低了一些，沒改前前超車急加速時感覺有些力不從心，有時需要換手動檔退檔加速，改裝后超車很輕松，急加速時有明顯的推背感，再也不需要換手動檔減檔加速了，給油門時速度馬它就有明顯反應(yīng)。，加速時的線性反應(yīng)良好，絲毫沒有遲滯、費(fèi)力的感覺。

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