途樂(lè)改(HKS)機(jī)機(jī)械增壓

Anrot文爍

60余載，足可以讓一個(gè)剛落地的娃娃變的雙鬢斑白，60余載，也能見(jiàn)證一個(gè)王者的傳奇！NISSAN PATROL（途樂(lè)）已經(jīng)給超過(guò)全球110個(gè)國(guó)家和地區(qū)的客戶(hù)帶去了愉悅的駕乘體驗(yàn)。它憑借卓越的越野表現(xiàn)得到了大家的認(rèn)可，并獲得 “越野之王”的美譽(yù)。現(xiàn)如今，擁有純正越野血統(tǒng)的第六代途樂(lè)攜領(lǐng)其超級(jí)的造型設(shè)計(jì)，精細(xì)的細(xì)節(jié)追求，領(lǐng)先的科技設(shè)備震撼登場(chǎng)，不僅如此，新款第六代途樂(lè)代表著國(guó)際高端專(zhuān)業(yè)全尺寸越野車(chē)的巔峰

我先來(lái)說(shuō)說(shuō)途樂(lè)：

第一點(diǎn)：途樂(lè)4.0L車(chē)型的長(zhǎng)寬高尺寸依然為5140mm×1995mm×1955mm，軸距為3075mm，途樂(lè)的體型依然有較大的優(yōu)勢(shì)?？臻g大坐的人相當(dāng)舒服，誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道。

第二點(diǎn)：越野性能是相當(dāng)牛逼的，誠(chéng)然其硬派越野車(chē)的血統(tǒng)還是相當(dāng)純正的參數(shù)什么的就不說(shuō)了

第三點(diǎn)：穩(wěn)定性耐用性高，三萬(wàn)多公里啥毛病沒(méi)有，工地走的多平時(shí)

第四點(diǎn); 動(dòng)力稍有不足，起步，超車(chē)慢，開(kāi)著肉。不過(guò)沒(méi)關(guān)系，可以安裝機(jī)械增壓，這個(gè)問(wèn)題接?來(lái)咱們聊聊

改裝機(jī)械增壓套件是不損害發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱使用壽命的前提下，動(dòng)力提升30%-40%扭矩提升25%-30%，這是什么概念，詳細(xì)數(shù)據(jù)告訴你這是真的，途樂(lè)Y62原車(chē)馬力279HP改后376HP動(dòng)力提升97HP，原車(chē)扭矩394NM改后512NM扭矩提升118NM，原廠百公里加速12.3S改后8.7S提升3.6S，最高壓力值不超過(guò)0.5Pa,增壓后的爆發(fā)力不僅在發(fā)動(dòng)機(jī)的承受范圍內(nèi)，而且不會(huì)影響系統(tǒng)的工作，絲毫不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命打來(lái)負(fù)面的影響。

自吸車(chē)加裝機(jī)械增壓的作用

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是依靠氣缸負(fù)壓來(lái)把空氣吸入缸內(nèi)進(jìn)行混合燃燒，在常態(tài)空氣密度不高，但如果給點(diǎn)壓力，它們密度就會(huì)非常高，氣缸每次一吸多少氣體是固定的，因?yàn)闅飧兹莘e是不變的。

如果空氣密度變大了，那么即便是吸入同樣體積的空氣，實(shí)際的空氣吸入量就會(huì)變多了。于是開(kāi)始有人把增壓技術(shù)引入發(fā)動(dòng)機(jī)，使用增壓技術(shù)后，發(fā)動(dòng)機(jī)的 功率以及扭矩都會(huì)得到提升。

接下來(lái)請(qǐng)看它到底是怎樣的一套增壓產(chǎn)品

HKS機(jī)械增壓套件清單：HKS機(jī)械增壓器本體、油壺、油濾、油冷器、油管、潤(rùn)滑油、空氣冷卻水箱、空氣水冷散熱器、水管、水泵、進(jìn)氣管路、泄壓閥、外掛電腦、程序、線束、CNC增壓器支架以及附件定制支架

HKS的本體耐用性壽命長(zhǎng)，并且每六萬(wàn)公里更換一次潤(rùn)滑油即可

下面就帶大家走進(jìn)改裝現(xiàn)場(chǎng)看看

改完后來(lái)測(cè)試下

裝完增壓后，車(chē)內(nèi)三人，開(kāi)車(chē)的有兩百多斤（就是視頻里面開(kāi)車(chē)那位），剩下兩位加起來(lái)三百斤，總共是五百多斤。由V-box測(cè)試0~100第一次測(cè)試的是8.9秒，再測(cè)試了幾遍，最好的成績(jī)是在8.7秒。五百多斤的重量，竟然還能跑進(jìn)8秒以?xún)?nèi)，真的超出了我們預(yù)想范圍之內(nèi)。足足提成了3.6秒時(shí)間，可想而知，動(dòng)力提升是多么明顯

安裝后線性加速順暢、動(dòng)力充沛、機(jī)械聲音正常、油耗無(wú)大區(qū)別。加裝機(jī)械增壓套件較改裝前的用車(chē)感受：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低了一些，沒(méi)改前前超車(chē)急加速時(shí)感覺(jué)有些力不從心，有時(shí)需要換手動(dòng)檔退檔加速，改裝后超車(chē)很輕松，急加速時(shí)有明顯的推背感，再也不需要換手動(dòng)檔減檔加速了，給油門(mén)時(shí)速度馬它就有明顯反應(yīng)。，加速時(shí)的線性反應(yīng)良好，絲毫沒(méi)有遲滯、費(fèi)力的感覺(jué)。

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