|
|
凱迪拉克SRX4是一款融合了多種領(lǐng)先科技的SUV,它所搭載的兩款發(fā)動機都使用了只能直噴技術(shù),這讓汽車的動力更加的充足,同時也讓汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性更好。而E-AWD智能全驅(qū)系統(tǒng),則可以讓車主輕松的應(yīng)對不同的路況,從而讓車主的用車更加的輕松,也更加的安全。
改裝車型-凱迪拉克SRX4
1改裝車型-凱迪拉克SRX4.JPG (83.1 KB, 下載次數(shù): 30)
下載附件
保存到相冊
2018-4-19 20:32 上傳
【原車音響系統(tǒng)分析】凱迪拉克SRX4原車的音響系統(tǒng)配置簡單,原車使用的音響器材做工也非常的粗糙,從而導(dǎo)致原車的音響系統(tǒng)所播放出來的音樂,穩(wěn)定性差、失真率高,根本無法將音樂的美感表現(xiàn)出來。為了改善這種情況,車主來到湖州城市先鋒,對汽車的音響系統(tǒng)進(jìn)行了升級。
改裝清單
處理器:MOHAWK DSP8
前聲場喇叭:丹麥紳仕寶 西瓜皮系列2分頻
后聲場喇叭:美國MOHAWK MKIII
喇叭功放:MOHAWK MC300.4
超低功放:美國MHAWK MS400.2
超低音:霸客
隔音:中道4門隔音
線材:HLS
電源管理器:握手 H1500
在使用中道隔音材料對汽車的門板做了隔音處理之后,湖州城市先鋒的改裝技師,將汽車的前聲場喇叭,替換成了丹麥紳仕寶 西瓜皮系列2分頻,它的用料充足,而且使用了獨特的切割式音盆,這可以讓音樂的表現(xiàn)更加穩(wěn)定,真實感也更加出色。而后聲場使用的美國MOHAWK MKIII喇叭,則與前聲場喇叭形成了優(yōu)勢互補,從而讓音樂的表現(xiàn)更加豐富。為了增加音樂的真實性,改裝技師還為汽車添加了一只霸客超低音單元。
前聲場高音單元安裝于A柱上,裝上后看不出有施工過的痕跡
2 前聲場高音單元安裝于A柱上,裝上后看不出有施工過的痕跡.JPG (125.35 KB, 下載次數(shù): 27)
下載附件
保存到相冊
2018-4-19 20:32 上傳
尾箱功放器材安裝效果圖
3尾箱功放器材安裝效果圖.JPG (93.81 KB, 下載次數(shù): 22)
下載附件
保存到相冊
2018-4-19 20:32 上傳
原車的主機解析力不高,所以其播放出來的音源很容易在細(xì)節(jié)方面出現(xiàn)缺失。因此湖州城市先鋒的改裝技師,在音源端為汽車添加了一臺MOHAWK DSP8音頻處理器,從而保證了音源的純凈性。而為了保證聲場喇叭的功率輸出穩(wěn)定,改裝技師則為汽車音響系統(tǒng),添加了2臺功放。
超低音以及功放安裝于后尾箱內(nèi)
4超低音以及功放安裝于后尾箱內(nèi).JPG (118.58 KB, 下載次數(shù): 35)
下載附件
保存到相冊
2018-4-19 20:32 上傳
整體安裝還原效果
5整體安裝還原效果.JPG (77.17 KB, 下載次數(shù): 28)
下載附件
保存到相冊
2018-4-19 20:33 上傳
【改裝效果點評】此次的音響升級非常全面,這不僅讓汽車的音樂品質(zhì)更加完美,同時也在一定程度上對喇叭等音響器材起到了保護(hù)作用,從而讓其使用壽命更長。
|
|