汽車(chē)隔音棉為何能隔音

xa汽車(chē)音響改裝

物體震動(dòng)發(fā)生聲響→聲波在空氣中傳遞→棉具有多纖維結(jié)構(gòu)→聲波經(jīng)過(guò)棉時(shí)經(jīng)過(guò)很多纖維的反射、相互疊加、磕碰，聲波能量轉(zhuǎn)化為熱能→聲波強(qiáng)度削弱→聲響消失。 棉的結(jié)構(gòu)越蓬松，內(nèi)部纖維越豐厚，隔音、吸音作用就越好；隔音棉的用處十分廣泛，它具有許多易用的特性，質(zhì)量輕，形狀簡(jiǎn)單改動(dòng)，裝置快捷等……用在轎車(chē)部件上面就稱(chēng)為"汽車(chē)隔音棉"，就是我們這篇文章的主角——汽車(chē)隔音棉。
汽車(chē)隔音棉的分布
轎車(chē)的結(jié)構(gòu)組成很雜亂，動(dòng)力體系、傳動(dòng)體系、懸掛體系、內(nèi)飾、安全體系、操控體系等，轎車(chē)能夠到達(dá)很高的速度，決議了在高速情況下，車(chē)領(lǐng)會(huì)發(fā)生各種類(lèi)型的噪音，影響駕馭和乘坐的舒適性，轎車(chē)隔音棉怎么合理散布，也和這些要素密切相關(guān)。汽車(chē)隔音棉常見(jiàn)分布區(qū)域和作用：
①車(chē)門(mén)板內(nèi)層
四個(gè)車(chē)門(mén)在一切車(chē)型中，它覆蓋的面積都是很大的，僅次于頂棚和底盤(pán)，在行進(jìn)中又會(huì)和空氣發(fā)生直接的觸摸，除了規(guī)劃師會(huì)為門(mén)板規(guī)劃一定的圓潤(rùn)的外形，降 低風(fēng)阻制作的噪音外，制作轎車(chē)的廠商也懂得，只要在門(mén)板內(nèi)側(cè)多一些轎車(chē)隔音棉的大面積掩蓋，就能高效吸收這種風(fēng)噪，改裝店拆開(kāi)各種車(chē)型的內(nèi)飾，發(fā)現(xiàn)只要市 面價(jià)格到達(dá)20萬(wàn)以上的車(chē)才會(huì)在門(mén)板內(nèi)層呈現(xiàn)這種隔音棉。
②后備箱葉子板
后備箱左右兩邊的突起就是葉子板，葉子板也是輪弧的一部分，在這個(gè)突起下面就是軸承、輪胎、減震器等結(jié)構(gòu)，這兒能夠說(shuō)是和噪音對(duì)抗的第一道防地，因而不考慮本錢(qián)要素，這個(gè)方位都應(yīng)該有大面積的隔音棉安置，才能對(duì)胎噪、路噪、環(huán)境噪音阻隔和吸收，高速的低頻胎噪也會(huì)有比較好的操控。
③引擎蓋
引擎蓋隔音棉，這個(gè)裝備不必說(shuō)了，引擎蓋工作噪音跟著速度增加、功率加大，引擎嘶吼很多的噪音會(huì)經(jīng)過(guò)各種途徑進(jìn)入駕馭艙，例如空氣傳達(dá)、水槽空調(diào)進(jìn)風(fēng)口， 擋火墻，底盤(pán)傳遞等，在引擎蓋鋪發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱棉能夠減少引擎工作噪聲經(jīng)過(guò)空氣渠道的傳遞，發(fā)動(dòng)機(jī)上下的機(jī)蓋蓋板上面的隔音棉，也能夠吸收一部分噪音，掃除引擎自身 在規(guī)劃制作時(shí)所做的降噪規(guī)劃，在引擎蓋做后期的改裝晉級(jí)，易見(jiàn)作用，關(guān)于車(chē)主而言，投入的資金規(guī)?？隙ㄊ呛苌伲嚓P(guān)于它發(fā)生的隔音吸音隔熱作用來(lái)說(shuō)， 是十分值得一做的改裝項(xiàng)目。
原廠黑心棉與轎車(chē)隔音棉
轎車(chē)吸音棉，不少中高級(jí)車(chē)原車(chē)是有配備的，在門(mén)板里、后備箱葉子板、后備箱這些方位都有，考慮到車(chē)輛制作本錢(qián)，在這些消費(fèi)者看不到的當(dāng)?shù)匮b備就會(huì)縮水，原車(chē)的棉一般是五顏六色的再造棉，這種棉不僅吸音作用差，并且不能阻燃，用火機(jī)一點(diǎn)，就會(huì)起明火，防火功能十分差。