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| 長安之星被業(yè)內(nèi)人士譽(yù)為具有轎車性能的微車MPV,載貨空間大,更有全面的安全保障。但就是隔音效果差,前后排乘客交流靠吼,嚴(yán)重影響駕乘體驗(yàn),所以我們的車主果斷選擇
 全車的隔音升級工作。
 
   
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 2018-4-18 17:11 上傳 
 長安之星的原車門板鐵皮結(jié)構(gòu)單薄,內(nèi)部的空洞結(jié)構(gòu)又非常的多,風(fēng)噪很容易通過門板傳入到車廂的內(nèi)部。
 
   
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 2018-4-18 17:11 上傳 
 因此改裝技師先用隔音減震膠對汽車的門板做了雙層的隔音處理,這就讓門板形成了一個(gè)密封體,從而有效的降低了風(fēng)噪的傳入。
 
   
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 2018-4-18 17:11 上傳 
 底盤和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū),但原車的底盤和尾箱并未做任何有效的隔音處理。
 
   
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 2018-4-18 17:11 上傳 
 改裝技師也是先用隔音減震膠對汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理。
 
   
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 2018-4-18 17:11 上傳 
 然后又使用白棉對汽車的底盤和尾箱做了第二層的密封處理。雙層的隔音處理,也將底盤和尾箱的共振噪聲級降低到了最小。
 
   
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 2018-4-18 17:11 上傳 
 同時(shí),為了減少胎噪等噪聲的傳入,改裝技師還特意對汽車的輪轂做了隔音處理。
 
   
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 2018-4-18 17:11 上傳 
 到目前為止,改裝技師對長安之星的門板、尾箱、底盤以及輪轂完成隔音處理,有效解決風(fēng)噪、胎噪和路噪。車主在路測的過程中,真切地感受隔音處理帶來的明顯變化,車內(nèi)變得安靜了,交流更方便。
 
 
 
 
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