濟(jì)南奧迪A3汽車音響改裝升級(jí)前后德國海螺三分頻汽車?yán)?/span>

孚卡悅聽

你會(huì)喜歡一首歌的什么？是歌詞還是旋律？是前奏的引人入勝？還是高潮時(shí)的入進(jìn)人心？不管喜歡什么，總會(huì)找到適合自己心情的音樂，開心時(shí)聽歌，滿心愉悅，寂寞時(shí)聽歌也會(huì)熱淚盈眶。每一個(gè)撥動(dòng)心弦的音符和呢喃的旋律都是一把通往心靈的鑰匙，在這煩亂的城市之中，我們?yōu)楹尾辉谑婢彽囊魳防锔惺苌钅?？奧迪A3車主前前后后為了這心中美音可是“煞費(fèi)苦心”，沒辦法，就是愛折騰。他可是孚卡悅聽的老朋友了，這次升級(jí)可謂是“神級(jí)裝備”。來來來，我們毫不吝嗇一起分享！

【奧迪A3主動(dòng)分頻配置列表】
前聲場：德國海螺7系三分頻汽車?yán)?br /> 后聲場：德國海螺3系三分頻汽車?yán)?br /> 功放一：意大利史泰格K401限量版四聲道功放
功放二：意大利史泰格K202兩聲道功放
功放三：馬來西亞愛威DSP6
功放四：美國捷力HD750單聲道功放
低 音：美國捷力W7原裝箱低音
解 碼：德國喜力士DSP
音 箱：歐洲進(jìn)口賽倫科特終結(jié)者5mm隔音
經(jīng)常關(guān)注我們的車友們一定知道“得低頻易，得高頻難，得中頻者得天下”三分頻比兩分頻更細(xì)分了，分成了高音、中音及中低音共三個(gè)頻段，分別由兩對(duì)高音、兩對(duì)中音及兩對(duì)中低音喇叭重現(xiàn)，因此聲音的還原度及解析力會(huì)更強(qiáng)，同時(shí)音場定位及結(jié)像力更精準(zhǔn)，三分頻在音響系統(tǒng)上本就定位較高，想讓三分頻分分鐘聽話，沒有真本事肯定不行，車主放心把車交給孚卡悅聽，就說明他看中了孚卡悅聽的專業(yè)!輕松玩轉(zhuǎn)主動(dòng)三分頻，一點(diǎn)都不開玩笑！

德國海螺7系高音喇叭的安裝，絲膜高音讓高頻部分清晰亮麗，極具穿透力。奧迪A3大哥本是提車選配兩萬的BO音響，只可惜雖有價(jià)錢在但是難以滿足自己的耳朵,聽過多種音響的他獨(dú)愛德國海螺,全系BO下崗!

三分頻中音喇叭的安裝，該系列產(chǎn)品音色逼真、立體感強(qiáng)，尤其在動(dòng)態(tài)與中音方面表現(xiàn)更加卓越而自然。音盆選用超輕而硬的材料，毫無音染，已經(jīng)投入使用有8年之久且全部手工制作。

中低音的安裝，中低音使用了特制選配防彈布振膜和橡膠邊錐盆，這讓其播放出來的音樂還原度高、穩(wěn)定性好。

后聲場使用的德國海螺3系三分頻的安裝，與前聲場喇叭形成了優(yōu)勢互補(bǔ)，從而讓音樂的展現(xiàn)更加的豐富。

意大利史泰格功放的安裝，意大利史泰格（STEG）音色、超大功率和絕對(duì)可靠。STEG利用獨(dú)有的配件，突破了所有難以攻克的汽車HI-FI系統(tǒng)的限定，突破了許多不可能達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)，全新地改變了人們的對(duì)汽車功放的偏見。STEG汽車功放，適合“大功率”的應(yīng)用，適合頂級(jí)競賽和專門的SQ挑戰(zhàn)系統(tǒng).STEG在效能和實(shí)用性的方便安裝方面具有無與倫比的優(yōu)勢。曾經(jīng)被認(rèn)為是難以攻克的限定，今天一一被攻破；曾經(jīng)是你的夢想，今天已經(jīng)讓你嘆為觀止。

有些車友只是換裝了喇叭，直接用原車主機(jī)驅(qū)動(dòng)，或者換裝了主機(jī)和喇叭，但是經(jīng)過一段聽音之后，發(fā)覺喇叭的發(fā)音有種力不從心的狀態(tài)，離想象中的效果相差甚遠(yuǎn)。其實(shí)，這種現(xiàn)象，就是在欠缺功放的情況下而導(dǎo)致的。沒加功放前是軟弱無力的，加裝功放后，表現(xiàn)卻是強(qiáng)勁十足，富有彈性，很逼真地還原出它的本性。

美國捷力HD750單聲道功放的安裝，捷力是現(xiàn)今大家最公認(rèn)的低音品牌，其優(yōu)秀的解析力，長沖程穿透力，軟硬適中的寬松度，比起其它品牌低音總是能多那幾口氣息， 優(yōu)秀的表現(xiàn)征服了眾人良好評(píng)價(jià)！hd系列是他家最新的優(yōu)秀功放系列，小身材大表現(xiàn)，為安裝方便獨(dú)特用心設(shè)計(jì)了發(fā)燒級(jí)hd系列功放，大動(dòng)態(tài)高解析力表達(dá)的優(yōu)秀功放hd750/1為750瓦功率，輕松搞定低音難題！

電容的安裝。

奧迪A3的原車主機(jī)解析力不高，所以通過原車主機(jī)播放出來的音樂，在細(xì)節(jié)方面很容易出現(xiàn)缺失，因此濟(jì)南孚卡悅聽的改裝技師，在音源端為汽車添加了一臺(tái)德國喜力士Dsp，從而保證了音源的純凈性。

后備箱縱覽，整齊排列，走線漂亮。

美國捷力W7原裝箱低音的安裝，當(dāng)談及超低音喇叭，美國JL音響可以說是同行業(yè)中最流行和最受認(rèn)可的品牌之一，被稱之為“上帝的眼淚”的W7絕對(duì)是低音界的王者，他沒有一些不必要的上限頻率和多余的增益，低音的速度感讓聲音有一種線性的感覺。低音的穩(wěn)重性很重要，而這個(gè)低音在播放音樂時(shí)恰恰沒有漂移的跡象。


后記：改裝完成后就是最重要的調(diào)試階段，張之超老師一上手還怕沒有完美音質(zhì)么？愛折騰的奧迪大哥也總算是心滿意足了，首調(diào)之后的車內(nèi)聲音只能用“顛覆”來形容，這是原車BO所不能比擬的，前后雙三分頻銜接完美，低音沉穩(wěn)給力，勁感十足，整個(gè)系統(tǒng)一點(diǎn)都不會(huì)拖泥帶水，你就好像走進(jìn)了一個(gè)小型演播室，歌唱者都只對(duì)著您一個(gè)人唱歌，海螺喇叭本就干凈純粹，調(diào)試之后特性更加凸顯，每支喇叭都能發(fā)揮自己的作用，真是太完美了。