利用A柱安裝喇叭，這樣做才能發(fā)揮最大的作用

xa汽車音響改裝

依照聲學(xué)我們得知，聲響的頻率越高，人耳關(guān)于聲響方位和視點(diǎn)的區(qū)分就會(huì)越靈敏；舉一個(gè)比如，把一個(gè)高音喇叭擺放在人耳的跟前，那么只需把它的指向往左或向右移動(dòng)哪怕半厘米，又或者把它的擺放高度舉高或許下降半厘米，人耳也會(huì)立刻察覺到聲響呈現(xiàn)了顯著的改變——這個(gè)比如，其實(shí)就是高音喇叭裝在車上時(shí)的狀況。
假如我們理解“立體聲”技能的完成原理，那么我們也會(huì)理解到，要獲得音場(chǎng)充滿立體感、而且各個(gè)音像定位精確的聽感，需求左右兩頭聲道、以及相同聲道的各個(gè)喇叭單元，在指向視點(diǎn)上都可以做到一致、匹配，然后讓整首樂曲、整個(gè)音場(chǎng)都有好的連接度和聯(lián)接。
因而，在裝置高音單元（以及在三分頻體系中的中音單元）時(shí)，A柱就成為了最理想的方位——無論是坐在前排主駕座或副駕座，左右兩頭A柱和人耳之間都沒有任何障礙物，信號(hào)可以直接、完整地傳到耳中；裝置高度上和人耳接近等高，可以讓音場(chǎng)天然就堅(jiān)持在正確的水平高度；裝置指向視點(diǎn)靈活，只需施工技能過關(guān)，施工者可以依照喇叭的特性進(jìn)行精確的視點(diǎn)定位。
運(yùn)用A柱來裝置高音單元或中音單元，是汽車音響改裝的一門基本手法，但要做出真實(shí)抱負(fù)的作用，要考慮的不僅僅是施工
2.喇叭裝置在A柱上的定位原理
談到用A柱裝置喇叭，許多專業(yè)的人、乃至不少改裝技師抱著的都是“把喇叭裝到A柱上就萬事大吉”的心態(tài)。但正如上面說到的，高音喇叭的指向視點(diǎn)只需略微有所改變，聽感上就會(huì)呈現(xiàn)很大的不同，因而要想聽到真實(shí)“精確”的聲響，在著手對(duì)A柱進(jìn)行施工之前，必須先給喇叭的裝置方位、裝置高度以及指向視點(diǎn)進(jìn)行精確定位。
大家都知道，家用立體聲響箱，在裝置和運(yùn)用上大體遵照以下兩個(gè)原則：1）同一個(gè)音箱上的各個(gè)喇叭單元，都是上下連成直線、而且堅(jiān)持相同的朝向視點(diǎn)，或許說是處于同一個(gè)筆直切面，盡管各個(gè)單元所發(fā)出的信號(hào)頻率各不相同，但通過這樣的裝置方法，仍是可以做到“猶如一體”般的聯(lián)接作用，防止呈現(xiàn)視點(diǎn)差或時(shí)間差；2）聆聽者坐在“皇帝位”上，左側(cè)音箱與左耳的間隔與指向視點(diǎn)，均和右側(cè)音箱與右耳的相同，當(dāng)兩頭音箱一起播映一個(gè)立體聲信號(hào)，人的兩個(gè)耳朵也可以一起聽到，然后在腦海中聚集還原出一個(gè)清晰、“立體”的聽感，防止了因兩頭信號(hào)存在入耳時(shí)間差和相位差，然后令到聽感變得模糊、混濁。
而關(guān)于汽車音響來講，喇叭的裝置定位其實(shí)也遵照相同的原理。詳細(xì)到A柱這個(gè)當(dāng)?shù)?，咱們?yīng)該盡量做到以下幾點(diǎn)：1）兩分頻體系時(shí)，裝置在A柱的高音單元，應(yīng)該盡量和門板上的中低聲單元堅(jiān)持相同的指向視點(diǎn)（仔細(xì)調(diào)查的話，原車音響基本上都會(huì)做到這一點(diǎn)）；2）三分頻體系時(shí)，高音單元和中音單元理應(yīng)堅(jiān)持相同的指向視點(diǎn)，在方位上也最好是上下相連、成一直線（外國(guó)的比賽級(jí)三分頻體系，高音單元和中音單元大多都是運(yùn)用“8”字形的裝置方法）；3）左右兩頭A柱上的喇叭單元，指向視點(diǎn)都應(yīng)該堅(jiān)持相同，然后讓兩頭的信號(hào)都能一起、同視點(diǎn)地指向車體中心的“皇帝位”，然后再運(yùn)用延時(shí)手法，把皇帝位“移回”駕馭座。