重慶渝大昌吉利博越汽車音響改裝意大利史泰格和德國零點(diǎn)

重慶渝大昌音響

開車的時(shí)候很容易出現(xiàn)疲勞，很多車主也都喜歡聽歌來緩解疲勞。但這臺吉利博越的原車音響系統(tǒng)配置簡單，而且汽車在行駛的時(shí)候產(chǎn)生的噪聲也非常的大，所以車主根本無法聽到優(yōu)質(zhì)的音樂，為了改善這種情況，車主在重慶渝大昌汽車音響店，給吉利博越的音響系統(tǒng)來了個(gè)全面的升級。

改裝車型——吉利博越



吉利博越音響升級方案：
音 源：歌航A3 DSD云主機(jī)
前聲場三分頻：零點(diǎn)GZUC16SQ音質(zhì)型喇叭+史泰格SQ30C中音
后聲場：客戶自帶喇叭
功 放1：史泰格ST401 30周年紀(jì)念版四聲道
功 放2：史泰格ST401 30周年紀(jì)念版四聲道
處理器：美國DB dsp音頻處理器
低音炮：K牌 10寸
捷寶GP2 信號線  3組
鳴悅音響線材一批
工藝：中高音A柱倒模

即將升級的音響器材大合照



零點(diǎn)GZUC16SQ兩分頻喇叭（音質(zhì)型）



為了減少噪聲對音響品質(zhì)的干擾，重慶渝大昌的改裝技師，使用隔音材料對汽車的門板和輪弧等部位做了全面的隔音處理，這不僅給聲場喇叭創(chuàng)造了一個(gè)良好的工作環(huán)境，也減少了噪聲對汽車的舒適性的影響。

對門板進(jìn)行隔音，為門板上的零點(diǎn)GZUC16SQ中低音喇叭打造良好的發(fā)聲條件



拆下車輪，準(zhǔn)備解決產(chǎn)生的胎噪問題



輪弧進(jìn)行雙層隔音處理



拆下的葉子板也做了隔音，徹底切斷胎噪的傳播途徑



原車主機(jī)的做工很差，所以其播放出來的音源也非常的粗糙。因此改裝技師將原車的主機(jī)更換成了歌航A3 DSD云主機(jī)，并為其添加了一臺美國DB dsp音頻處理器，對音頻信號進(jìn)行處理和優(yōu)化，從而保證了音源的純凈度。

為高音和中音喇叭制作模具



零點(diǎn)GZUC16SQ高音和史泰格SQ30C中音倒模裝于A柱，拓寬聲場



車主對零點(diǎn)GZUC16SQ音質(zhì)型喇叭的音質(zhì)非常中意，但又覺得其在中音部分的表現(xiàn)稍微有些欠缺，所以改裝技師又為前聲場喇叭添加了一對史泰格SQ30C中音，從而讓音樂的層次感更加分明，也讓中頻部分更加飽滿。而K牌 10寸超低喇叭的添加，則讓音樂的感染力更強(qiáng)。

史泰格功放引線裝于座椅底下



美國DB處理器和功放裝于備胎側(cè)邊



為了保證聲場喇叭和超低音喇叭在大動態(tài)下可以穩(wěn)定發(fā)聲，改裝技師還為吉利博越添加了兩臺史泰格ST401 30周年紀(jì)念版四聲道功放，以高電壓助推喇叭，可以讓播放出來的音樂得到最佳的發(fā)揮。

將線材整理好，讓用電更加安全



K牌 10寸超低音置于尾箱



專業(yè)調(diào)音師正在進(jìn)行最后的調(diào)音



【改裝效果點(diǎn)評】無論是從音響器材的搭配上面，還是在改裝技師的工藝水準(zhǔn)上面，重慶渝大昌改裝技師的技術(shù)都堪稱一流。既保證行車的安全性，又讓車主獲得最佳的聽音享受，這也是很多車主喜歡在重慶渝大昌做音響改裝的原因。