豐田蘭德酷路澤音響改裝德國(guó)艾索特器材——汕頭悅心音響

汕頭悅心影音

在汽車音響界里，有一批音樂愛好者是從家用音響中轉(zhuǎn)移過來的，他們與一般音樂愛好者不同的是，由于他們?cè)诩彝ヒ繇懼薪?jīng)過多年歷練，對(duì)音樂和器材都有很深的見解，當(dāng)他們將這份玩音響的根底轉(zhuǎn)向車用的時(shí)候，要求自然不低。這臺(tái)蘭德酷路澤車主就是這樣一位音樂發(fā)燒友，車主喜歡人聲，流行樂，所以為愛車進(jìn)行升級(jí)。從配置清單所用的器材就能看出車主的要求是十分高的。


蘭德酷路澤音響改裝配置：
主機(jī)：原車
前聲場(chǎng)：德國(guó)艾索特PE165.3三分頻   一套
后聲場(chǎng)：德國(guó)艾索特RE165.2兩分頻   一套
中置：德國(guó)艾索特M3中音      一只
后環(huán)繞：德國(guó)艾索特M3中音   一對(duì)
功放：德國(guó)艾索特R4.400四聲道   兩臺(tái)
功放：德國(guó)艾索特R2.240兩聲道   一臺(tái)
功放：德國(guó)艾索特R1.600單聲道  一臺(tái)
超低音：德國(guó)艾索特WE10          一只
DSP：德國(guó)艾索特H8       一臺(tái)
DTS解碼：阿爾派H800+C800    一套
線材：德國(guó)艾索特“天際”
工藝：高音倒模，低音倒模，功放安裝


蘭德酷路澤音響改裝器材，從數(shù)量上看此套音響改裝系統(tǒng)是勝人一籌，前聲場(chǎng)一套德國(guó)艾索特PE165.3黃盆系列三分頻，后門輔以一套德國(guó)艾索特RE165.2參考級(jí)兩分頻，兩臺(tái)德國(guó)艾索特參考級(jí)R4.400四聲道功放推動(dòng)，一只艾索特M3中音做中置，一對(duì)艾索特M3中音做后環(huán)繞，一臺(tái)艾索特R2.240兩聲道功放推動(dòng)，一只10寸超低音，一臺(tái)艾索特1.600單聲道功放推動(dòng)，一臺(tái)至強(qiáng)級(jí)H8DSP調(diào)音，一套阿爾派H800+C800做DTS解碼。用如此多的器材豈不是浪費(fèi)？可能有人會(huì)問，作為一位音樂發(fā)燒友，想打造一套DTS5.1系統(tǒng)，這樣的系統(tǒng)對(duì)店家的要求也非常高，技師要有一定的技術(shù)水準(zhǔn)，一起看下安裝細(xì)節(jié)。

蘭德酷路澤前聲場(chǎng)原車是兩分頻系統(tǒng)，升級(jí)后為三分頻系統(tǒng)，三分頻分為高，中，低音單元，德國(guó)艾索特PE165.3黃盆系列中低音安裝在車門原裝位，高音安裝在儀表?yè)躏L(fēng)玻璃下方，高音則倒模在A柱。








蘭德酷路澤儀表中置安裝


后門輔以一套德國(guó)艾索特RE165.2參考級(jí)兩分頻安裝






蘭德酷路澤后環(huán)繞（2只）德國(guó)艾索特M3中音安裝


汽車音響與家用音響最大的不同是，家用音響幾乎是成品，連線接電就可以聽，而汽車音響則是單一的器材，除了合理的搭配，還需要專業(yè)的安裝才能發(fā)聲，所謂“三分器材，七分安裝”，就說明汽車音響的核心在于安裝調(diào)試。喇叭部分除了前聲場(chǎng)高音倒模提升聲場(chǎng)寬度外，其他都原裝位安裝，剩下的就是尾箱的安裝設(shè)計(jì)，四臺(tái)功放和一臺(tái)阿爾派DTS解碼，艾索特DSP同時(shí)安裝在狹小的車內(nèi)空間，是非?？简?yàn)店家的設(shè)計(jì)水平，但從最后的完工圖可以看出，尾箱的工藝值得稱贊，技師遵從尾箱放物原則，并不因?yàn)榧友b而顯得突兀，為尾箱留有更多使用空間，艾索特10寸超低音倒模安裝在尾箱右側(cè)，蓋上蓋板后完全看不出里面有只低音，尾箱左側(cè)安裝阿爾派DTS解碼器和艾索特H8DSP音頻處理器，幾塊功放采用同色系皮料包邊，功放間也采用專用功放間板連接，整個(gè)尾箱的安裝呈現(xiàn)出最大的使用空間，娛樂與放物兩不誤。








點(diǎn)評(píng)：愛好音樂，是每個(gè)人的樂趣。懂得更深，擁有更多的不同，才有質(zhì)量提升，升級(jí)汽車音響，彰顯對(duì)生活的熱愛，品味無窮的音樂魅力，讓生活更有內(nèi)涵，更有味道。