擺脫噪聲 比亞迪唐汽車隔音改裝俄羅斯STP—徐州樂道

徐州樂道

【車型原車噪音系統(tǒng)分析】由于車型的原因，比亞迪唐在行駛的時候產生的噪聲較大，而車主又是一個對噪聲容忍度非常低的人，為了能夠降低汽車的噪聲，車主也咨詢了多家汽車隔音店，經(jīng)過對比之后，車主最終選擇了徐州樂道汽車隔音店。



改裝車型——比亞迪唐




【對癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求，徐州樂道的技術團隊，針對性的定制了比亞迪唐共振噪聲和胎噪的解決方案，主要是對汽車的底盤、尾箱、輪轂、翼子板等部位做了隔音處理。

系統(tǒng)配置：
隔音品牌：俄羅斯STP
隔音材料：CSH小炸彈、CSN銀衛(wèi)盾、NG04隔音棉
施工部位：底盤、尾箱、輪轂、翼子板

汽車在顛簸的路面上行駛的時候，底盤和尾箱會產較大的共振噪聲，因此徐州樂道的改裝技師，使用CSH小炸彈和NG04隔音棉對汽車的底盤做了止振處理，使用CSH小炸彈和車德爾隔音棉對汽車的尾箱做了止振處理，從而減少了底盤和尾箱產生的共振噪聲。



隔音材料選擇的是俄羅斯STP，軍工級隔音產品



比亞迪唐，標志相當醒目



拆卸駕駛位底盤的內飾，準備做隔音處理



底盤位置進行止振處理



底盤位置進行止振處理，材料用的俄羅斯STP CSH小炸彈





汽車在行駛的時候輪胎與地面摩擦會產生較大的胎噪，而此類噪聲主要是通過翼子板等部位傳入到車廂內部，因此徐州樂道汽車隔音店的改裝技師，在車廂內部對汽車的輪轂做了隔音處理，在車廂的外部對汽車的輪弧做了隔音處理，從而切斷了胎噪的傳播途徑，減少了胎噪的傳入。



在止振的基礎上，再貼一層STP NG04隔音棉



尾箱部位進行止振隔音處理，選擇的隔音材料是STP CSN銀衛(wèi)盾



輪轂部位進行止振隔音處理，選擇的隔音材料是STP CSN銀衛(wèi)盾



輪轂部位進行止振隔音處理，選擇的隔音材料是STP CSN銀衛(wèi)盾



止振處理完后，再用隔音棉進行處理



止振處理完后，再用隔音棉進行處理



翼子板部位的止振處理



翼子板部位用STP NG04隔音棉進行處理





【隔音效果點評】針對不同的部位，使用不同的隔音材料做隔音處理，第一可以將相應的噪聲降低到最小，第二也可以節(jié)省施工的成本，從而達到花更少的錢取得更加良好隔音效果的目的。