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[影音導(dǎo)航] 奔馳V260汽車隔音改裝俄羅斯STP—南京音樂人生作品

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樓主
發(fā)表于 2018-4-12 17:36:40 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

【車型原車噪音分析】這臺奔馳V260的車主曾經(jīng)在南京音樂人生做過音響升級,當(dāng)時對改裝技師的工藝水平也十分認(rèn)可。這不過了一段時間以后車主發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)的噪聲也越來越明顯,所以車主再次來到南京音樂人生,對汽車做了隔音升級工作。

奔馳V260車來做隔音升級



【對癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求,南京音樂人生的技術(shù)團(tuán)隊(duì),針對性的定制了奔馳V260全車噪聲的解決方案,主要是對汽車的車門、底盤、輪弧和引擎蓋等部位做了隔音處理。

施工方案
四門:俄羅斯STP 新款銀衛(wèi)盾
底盤:俄羅斯STP 軍工炸彈+航空記憶棉填充【注;記憶棉擁有高強(qiáng)度吸收正常隔音止震貼遺留的噪音問題】
四輪:俄羅斯STP 軍工炸彈+銀衛(wèi)盾+航空記憶棉!
引擎蓋:俄羅斯STP 軍工炸彈

汽車在行駛時候產(chǎn)生的風(fēng)噪主要通過門板等部位傳入到車廂內(nèi)部,而原車的門板又未作任何有效隔音處理,因此南京音樂人生的改裝技師,使用俄羅斯STP 新款銀衛(wèi)盾,對汽車的門板做了雙層的隔音處理,從而有效的減少了風(fēng)噪的傳入。

引擎蓋隔音能有效吸收發(fā)動機(jī)在工作過程中發(fā)出的噪音



原車門板和底盤也未作有效格言處理



拆掉門板內(nèi)層飾蓋



使用隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理



門板的第二層隔音處理,起到密封的作用



原車底盤并未做任何有效隔音處理,所以汽車在行駛時候會產(chǎn)生大量的振動噪聲。為了解決這個問題,南京音樂人生的改裝技師,先使用俄羅斯STP 軍工炸彈,對汽車的底盤做了第一層的止振處理,減少共振產(chǎn)生的低頻噪音,然后又使用航空記憶棉對底盤做了第二層的密封處理。航空記憶棉擁有高強(qiáng)度吸收等特點(diǎn),它可以讓噪聲處理更加徹底。為了減少引擎蓋產(chǎn)生共振噪聲,改裝技師還特意對汽車的引擎蓋也做了止振處理。

后門板第一層隔音處理



后門板的第二層隔音處理



腳踏板處做重點(diǎn)止振處理.



腳踏板的止振處理十分到位



鋪上記憶海綿



為了減少胎噪等噪聲的傳入,南京音樂人生的改裝技師,在車廂內(nèi)部使用俄羅斯STP隔音材料對汽車的輪轂做了隔音處理,在車廂外部使用俄羅斯STP隔音材料對汽車的輪弧做了隔音處理,從而切斷了路噪和胎噪等噪聲的傳播途徑。

腳踏板處做第二層密封處理



輪轂第一層軍工炸彈



輪轂的隔音處理非常到位



底盤第一層隔音處理,既能降低底盤共振噪聲,又能增強(qiáng)底盤鈑金剛性



底盤第二層使用航空記憶棉進(jìn)行填充



【隔音效果點(diǎn)評】升級選用的隔音材料是頂級的汽車隔音材料,而南京音樂人生的改裝技師工藝水平也十分的高超,從而將奔馳V260的噪聲降低到了最小,為車主提供了一個安靜的用車環(huán)境。

輪轂第二層隔音效果



輪轂第二層隔音效果



輪弧的隔音處理可以阻止路噪、胎噪的傳入



輪弧第一層隔音STP軍工炸彈



輪弧第二層隔音STP銀衛(wèi)盾



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