基于奔馳AMG GTS改裝的IMSA RXR One

琦琦

　　IMSA是我們10年前就會談?wù)摰墓尽?他們通過一系列蘭博基尼的改裝套件而聲名鵲起，增加了翅膀，通風(fēng)口和排氣裝置的典型組合。 過去他們一直改裝蘭博基尼Gallardo和Murcielago，直到最近他們開始挑戰(zhàn)梅賽德斯-AMG GT的項目。IMSA RXR One現(xiàn)已正式宣布。 它基于梅賽德斯-AMG GTS。 RXR命名法顯然代表Road X-Tra Racing。 它將作為限量版改裝包提供，每輛車都根據(jù)顧客的個人口味量身定制。

　　沒有一輛賽車會與另一輛賽車相同！ 車主將能夠選擇涂料顏色，并提供涂料樣本。 內(nèi)飾將完全可定制。 除了包裝的定制特性之外，IMSA還設(shè)計了一個專注于GT S重點領(lǐng)域的改裝包; 重量減輕，動力增強，底盤升級和空氣動力增強。應(yīng)用于IMSA汽車的重量減輕包括碳纖維面板，但沒有提供進一步的細(xì)節(jié)來證明IMSA已經(jīng)減輕了300公斤的重量！ IMSA聲稱，RXR One現(xiàn)在重達(dá)1,300公斤。

　　在功率增加方面，AMG 4.0升V8發(fā)動機經(jīng)過了重新設(shè)計，對原廠安裝的曲軸進行了更輕松，更均衡的修改。 定制鍛造活塞，鍛造H型截面連桿，雙排中冷器，新缸蓋和incolnel排氣系統(tǒng)可將功率提高到860 bhp和1,000 Nm的扭矩。為了處理動力，IMSA修改了變速箱，安裝了兩個附加離合器，鍛造進氣驅(qū)動軸，高壓閥門和獨立的油冷卻系統(tǒng)。 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)也進行了重新設(shè)計，以使渦輪增壓器擁有獨立的水冷回路。

　　底盤和懸掛也進行了改裝。 帶有玫瑰形接頭的鍛造叉骨架安裝座，改裝后的鍛造輪轂和升高的傳動軸取代標(biāo)準(zhǔn)裝置。 競賽用彈簧和阻尼器也都可完全調(diào)節(jié)彈跳和反彈。 最后搭配倍耐力Zero Trofeo R輪胎的IMSA合金輪轂完成底盤和懸掛的改裝。

　　在內(nèi)部，一個防滾架與一組定制的碳纖維運動座椅配合在一起，均配備了六點安全帶。最后的IMSA空氣動力學(xué)套件告訴因我們，這是一輛賽車。 使用碳纖維開發(fā)，完全通過CAD測試。 機翼前部寬度增加55毫米，后部增加65毫米。 側(cè)裙，前保險杠，發(fā)動機罩，行李箱蓋，后翼 - 所有這些部件都已更換。