為樂點(diǎn)贊 合肥車改坊豐田普拉多汽車音響改裝德國伊頓PRO ...

合肥車改坊

豐田普拉多是豐田蘭德酷路澤車系當(dāng)中的主力銷售車型。在設(shè)計(jì)風(fēng)格上，豐田普拉多依舊沿用了該系列車型高大威猛的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但同時(shí)又將汽車的車架、懸架系統(tǒng)以發(fā)動(dòng)機(jī)等做了強(qiáng)化升級，從而讓汽車在保持強(qiáng)勁越野能力的同時(shí)，可以擁有舒適的駕乘環(huán)境。



改裝車型—豐田普拉多




【原車音響系統(tǒng)分析】豐田普拉多的原車僅用了6個(gè)普通材質(zhì)的聲場喇叭，所以其聲音表現(xiàn)非常一般，根本無法將音樂的質(zhì)感給展現(xiàn)出來。為了提升汽車的音響品質(zhì)，車主也在網(wǎng)上看了許多的改裝案例，經(jīng)過對比之后，車主最終選擇了合肥車改坊汽車音響店。

系統(tǒng)配置：
主機(jī):優(yōu)美聲 408DSP音頻處理器
前聲場喇叭:德國伊頓PRO 170.2套裝
后聲場喇叭:美國霸克 CX650同軸
低音:美國霸克 PX103超薄低音
前聲場功放:美國ARC 450.4
后聲場功放:美國ARC 450.4       
電源線:嘉利堡
喇叭線:嘉利堡
音頻線:嘉利堡
保險(xiǎn)座:嘉利堡
隔音:比柯止震板+白棉
隔音施工部位:四門 隔音

在使用比柯隔音材料，對汽車的門板做了隔音處理之后。合肥車改坊的改裝技師，將汽車的前聲場喇叭，替換成了德國伊頓PRO 170.2套裝，它的中低音單元使用的是天然風(fēng)干的紙質(zhì)音盆，所以其音色飽滿真實(shí)，而絲膜高音單元?jiǎng)t讓高頻部分清晰細(xì)膩。后聲場使用的美國霸克 CX650同軸喇叭，則有效的增強(qiáng)了音樂的節(jié)奏感。為了增加低音部分的下潛力度，改裝技師還為汽車添加了一只美國霸克 PX103超薄低音。



拆開汽車門板飾蓋，只有一層簡單的塑料薄膜



使用比柯對門板做雙層隔音，為聲場喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境



門板飾蓋也做了隔音處理



德國伊頓PRO 170.2套裝中低音喇叭安裝在汽車原位



喇叭的用料充足，做工精細(xì)





出色的音響品質(zhì)，離不開穩(wěn)定的功率供給，合肥車改坊的改裝技師，一方面為汽車的前后聲場喇叭，各添加了一臺美國ARC 450.4功放，一方面將升級使用的線材選為了嘉利堡線材，這就為喇叭提供了充足的功率供給，讓喇叭的發(fā)揮更加穩(wěn)定。



美國霸克 CX650同軸安裝在后門板



施工細(xì)膩到位



優(yōu)美聲 408DSP音頻處理器



美國霸克 PX103超薄低音





【改裝效果點(diǎn)評】豐田普拉多的此次音響升級非常全面，從音源端到喇叭再到功放，改裝技師都做了相應(yīng)的完善和升級，這也讓汽車的音響品質(zhì)發(fā)揮更加出色，從而讓車主聽到了最為完美的音樂效果。