昆明車音界——榮威RX5全車隔音降噪

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【妙音當(dāng)前怎能淡定】榮威RX5全車隔音降噪，與“噪音”Say Goodbye

如果將每一款車都比擬成一個(gè)職業(yè)，榮威RX5應(yīng)該會(huì)是一位設(shè)計(jì)師，一直在追尋完美。榮威RX5除了這響當(dāng)當(dāng)?shù)娜蚴卓罨ヂ?lián)網(wǎng)量產(chǎn)汽車頭銜之外，其從外觀顏值到內(nèi)飾都有著高格調(diào)追求，甚至對(duì)聲音也開(kāi)始“吹毛求疵”了。

隨著生活水平的提高，人們對(duì)車輛的要求也隨之提高，不在是簡(jiǎn)單的“能開(kāi)就行”。汽車是一個(gè)高速運(yùn)動(dòng)的復(fù)雜組合式噪聲源。汽車噪音來(lái)源簡(jiǎn)要分為以下幾種：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、排氣系統(tǒng)噪音、風(fēng)扇噪音、傳動(dòng)系統(tǒng)噪音、輪胎噪音、制動(dòng)噪音、氣動(dòng)噪音、車身結(jié)構(gòu)噪音等等。

隔音方案配置：
隔音品牌：寶豐金匠隔音、大能隔音
隔音部位：四門、底盤(pán)、尾箱、輪轂、輪弧、葉子板、引擎蓋

車門雙層隔音是汽車隔音的基礎(chǔ)工程——車門是車內(nèi)噪音的主要來(lái)源，對(duì)這個(gè)部位進(jìn)行隔音處理，將有效降低通過(guò)車門傳入的大量路噪，風(fēng)噪，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。同時(shí)，將車門升級(jí)成為一個(gè)扎實(shí)密封的箱體結(jié)構(gòu)，提升鈑金強(qiáng)度、喇叭音質(zhì)音量，使低頻更加飽滿，有力。關(guān)門聲音更加低沉，順暢。

車門隔音使用寶豐金匠隔音環(huán)保材料進(jìn)行雙層隔音處理，能夠有效的增強(qiáng)車門鈑金剛性，降低行駛時(shí)由于鈑金薄弱產(chǎn)生的共振，削弱坎坷路面行駛時(shí)因金屬疲勞產(chǎn)生的雜音，同時(shí)改善聲場(chǎng)環(huán)境，提高音響的音色音質(zhì)。

第二大部分隔音施工：底盤(pán)。底盤(pán)是振動(dòng)的匯聚區(qū)域，制振處理是整車隔音的重點(diǎn)。

底盤(pán)位置占據(jù)整個(gè)車子的面積可以說(shuō)是最大的，受到噪音侵襲的目標(biāo)也是最大的，做好底盤(pán)隔音之后可以降低胎噪和路噪，同時(shí)在過(guò)顛簸路面的時(shí)候會(huì)感覺(jué)車子變得更加扎實(shí)。

隔音最好是隔音和吸音棉一起做，隔音過(guò)中低頻，吸音棉過(guò)高頻，所以做雙層隔音，效果是非常明顯的。

引擎蓋的隔音相對(duì)殊，隔音是整張的粘貼或者是用科學(xué)有效的條形止振處理。引擎蓋上有不規(guī)則的凹槽，因此需要將大能隔音材料按照引擎蓋凹槽形狀進(jìn)行裁剪成相同的形狀的塊狀，再貼到相應(yīng)的凹槽位置。除了止振材料，還要用大能高級(jí)引擎蓋隔熱覆膜進(jìn)行第二層的隔音，這樣能夠避免止振板以及引擎蓋漆面受到引擎高溫的直接烘烤，保護(hù)漆面。

汽車在行駛的時(shí)候產(chǎn)生的胎噪、路噪很容易通過(guò)輪轂等部位傳入到車廂的內(nèi)部，因此使用寶豐隔音材料，對(duì)汽車的輪轂做了隔音處理，這就有效的阻止了胎噪、路噪等噪聲的傳播途徑，從而維持了車廂內(nèi)溫度的恒定。

【隔音效果點(diǎn)評(píng)】
在對(duì)汽車做了全面的隔音處理之后，能夠明顯的感覺(jué)到車廂內(nèi)的各類噪聲降低了許多，換來(lái)的是比豪華車還要出色的隔音效果，即便是在惡劣的路況下，車廂內(nèi)的噪聲也完全在可接受的范圍之內(nèi)，車主對(duì)隔音的效果非常的滿意。

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