無錫長安CS75汽車音響改裝、隔音——無錫極速汽車影音

涂沙

長安CS75源于長安全球研發(fā)平臺，它將國際先鋒流行元素引入到了汽車的外觀造型設計當中，從而打造出了一款極具美感的全新城市SUV，長安CS75整體外形霸氣硬朗，力量感很強，超長的軸距以及可放倒式后排座椅設計則可以讓汽車的乘坐空間和使用空間更大，同時也能夠適應更多不同的應用場景。


【原車音響系統(tǒng)分析】長安CS75在行駛的時候，車廂內(nèi)的噪聲太過于明顯，這對汽車的音響品質(zhì)和汽車駕乘的舒適性都產(chǎn)生了非常大的影響。而且原車的音響系統(tǒng)也不夠完善，所以原車音響系統(tǒng)播放出來的音樂較為粗糙，為了能夠提升汽車的音響品質(zhì)，降低汽車的噪聲，車主來到無錫極速汽車影音店，對汽車做了音響和隔音的升級工作。
系統(tǒng)配置：前聲場DLS MB6.2 ，后聲場brqal x1.62 ，功放DLSXM40 ，線材騰色高端線材，全車匠牌隔音


發(fā)動機在工作的過程中會發(fā)出噪音，特別是在發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時更顯得突出。剛買的新車也許表現(xiàn)的不太明顯，車子開上一年半載，由于發(fā)動機內(nèi)部的磨損，和一些灰塵和油泥的干擾，這種噪音會越來越明顯和突出。如果你是音樂愛好者絕對不會再容忍它繼續(xù)這樣殘害你的聽覺，對引擎蓋進行隔音處理的想法會越來越強烈。引擎蓋合理的隔音改裝能夠減小它所發(fā)出的80%的聲音。 引擎蓋隔音材料的選擇 引擎蓋的防護應該以吸熱和隔熱為主，而盡量不要通過反射來阻隔熱量傳播，鋁箔等高反射特性的材料會把發(fā)動機輻射出的熱能再反射回發(fā)動機和周圍的線路，這既不利于發(fā)動機自身的散熱，也容易造成線路的老化。



為什么要做四門隔音：
門板的隔音處理能夠起到多重的作用，首先其可以阻止風噪的傳入；其次它可以有效的增強門板鈑金的剛性；再者還可以優(yōu)化音響效果、為聲場喇叭創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。




駕駛艙底板：抑制車底共振，阻隔路面噪音。
后備箱內(nèi)，含后翼子板，后尾門：減輕后備箱共振，阻隔后輪噪音及路面噪音，吸收空腔共鳴。


為了保證聲場喇叭的功率輸出穩(wěn)定，改裝技師還為汽車添加了功放DLSXM40 一臺。為了讓信號更加暢通，使用了一套騰色線材