【觸及靈魂深處的震撼】本田思域音響改裝升級(jí)MTX汽車音響 本田思域有著靚麗動(dòng)感十足的外觀,極高的操控性,但對(duì)于完美主義者來(lái)說(shuō),這些優(yōu)點(diǎn)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,原車音響效果能否達(dá)到車主要求這才是關(guān)鍵所在。完美不能將就,因此車主二話不說(shuō)來(lái)到【昆明車音界】給自己的愛(ài)車升級(jí)音響,開(kāi)始了思域的音改旅程。
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2018-4-9 15:46 上傳
音響系統(tǒng)配置:
前聲場(chǎng):美國(guó)MTXT6S652 套裝喇叭
功 放:RE——480 四路功放
處理器:丹麥芬朗DSP6
低 音:MTX 5510-44 10寸超低音
隔 音:寶豐金匠隔音
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2018-4-9 15:46 上傳
無(wú)論是電影院、歌劇院還是音樂(lè)廳,其寬廣的空間以及特殊的墻面材料和造型設(shè)計(jì)都為音響設(shè)備發(fā)揮最大功力提供了良好的外部環(huán)境,這樣的外部環(huán)境也叫聲場(chǎng)。而同樣的一套音響設(shè)備在不同的建筑環(huán)境內(nèi)的音質(zhì)表現(xiàn)是不同的,可見(jiàn)環(huán)境因素對(duì)聆聽(tīng)音樂(lè)是多么的重要。
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隔音是汽車音響改裝的第一步,也是重要的一步,車門隔音能有效阻隔車門空腔共振和異響,使門板形成一個(gè)類似密封的箱體,更好的發(fā)揮音響效果。
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2018-4-9 15:47 上傳
尾箱隔音 當(dāng)車輛在良好平直路面高速飛馳,車輛行駛的高速噪音又成為另一個(gè)主要的噪音源。其中后尾箱是一個(gè)很大的噪音源,因?yàn)槠鋬?nèi)部是一個(gè)大空腔,會(huì)產(chǎn)生很大的共振,車輛的空氣動(dòng)力性能通常影響車輛的摩擦噪音,因此尾箱隔音是很重要的
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2018-4-9 15:47 上傳
首先我們鋪的第一層是止震板,止震板的作用是從源頭制止噪音的產(chǎn)生的,并增強(qiáng)鈑金的剛性,使噪音降到最低。
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第二層我們就鋪上吸音棉,可以吧多余噪音吸收著這樣能最大程度降低輪胎與地面的摩擦產(chǎn)生的路噪聲,降低路噪聲,對(duì)車主的行駛舒適度都有非常大的提升。
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2018-4-9 15:49 上傳
前聲場(chǎng)選擇美國(guó)MTX T6S652套裝喇叭,源于MTX歐洲研發(fā)中心的鼎力之作。擁有與MTX THUNDER系列相似的家族臉,其中中低頻單元的碳纖維音盆和CNC鋁制子彈頭是該系列的指定工藝。集合剛度與輕量度于一身的碳纖維音盆,配合30mm尺寸的音圈,外加鑄鐵盆架,三位一體的合作成就了MTX T6S652的速度感。以親民的價(jià)格面向消費(fèi)者,讓更多的車主能享受到大品牌的魅力,經(jīng)典的碳纖維音盆保證了聲音的彈性和豐富性。
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高音安裝在門板三角位
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2018-4-9 15:50 上傳
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完整的音響系統(tǒng)少不了功放的推動(dòng)和超低音對(duì)氣氛的渲染,改裝技師對(duì)施工工藝要求非常嚴(yán)格,哪怕是隱藏安裝的丹麥芬朗監(jiān)聽(tīng)級(jí)的RE——480功放、電容都對(duì)線材進(jìn)行了認(rèn)真的連接和處理。
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DSP6提供專業(yè)的兩進(jìn)六出處理,可支持高電平、低電平輸入。六通道輸出可進(jìn)行延時(shí)、獨(dú)立電平調(diào)節(jié)、相位調(diào)節(jié)、10段EQ、獨(dú)立Q值調(diào)校,同時(shí)高、低、帶通、斜率和分頻點(diǎn)自由設(shè)置。一機(jī)針對(duì)入門和初級(jí)發(fā)燒玩家而設(shè),通吃幾千元級(jí)的汽車音響系統(tǒng)。DSP6讓系統(tǒng)快速配置,不再需要獨(dú)立的高轉(zhuǎn)低前級(jí)轉(zhuǎn)換,或者減少繁復(fù)的系統(tǒng)配置困擾。
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2018-4-9 15:47 上傳
開(kāi)車欣賞音樂(lè)是一件很愜意和享受的事,甚至?xí)屓松习a,當(dāng)然這離不開(kāi)一套出色完整的汽車音響系統(tǒng),一套完整的汽車音響少不了超低音的助陣,MTX 5510-44十寸超低音是MTX美式低音風(fēng)格的代表,是性價(jià)比非常高的雙線圈超低音系列,風(fēng)格硬朗,專為入門級(jí)的搖滾發(fā)燒友設(shè)計(jì)。
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MTX的超低音素來(lái)以能量大,來(lái)自美國(guó)的超低音一直給人沖擊力強(qiáng)、能量大的印象,其中美國(guó)MTX尤為特殊,MTX發(fā)明了世界上第一只汽車超低音。他們的開(kāi)發(fā)工程師將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理類比為汽車超低音的工作原理,正是這種靈活的思維能力讓他們的各項(xiàng)發(fā)明和創(chuàng)新成就了MTX今天在汽車音響領(lǐng)域的霸主地位。
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好的器材加上好的安裝工藝,提升了本田思域整個(gè)音響系統(tǒng)的發(fā)揮,合理的價(jià)格是整套音響器材最顯著的優(yōu)勢(shì),最大限度的為車主節(jié)約資源,既經(jīng)濟(jì)又實(shí)用,讓整車音樂(lè)真實(shí)動(dòng)聽(tīng),動(dòng)感十足。車主對(duì)此次音響升級(jí)十分滿意!
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