隔音降噪 比亞迪速銳隔音改裝大能隔音-佛山勁力

佛山勁力音響

比亞迪速銳是一款主打性?xún)r(jià)比的車(chē)型，所以其在細(xì)節(jié)和用料方面做的并不是特別完善，這就導(dǎo)致汽車(chē)在行駛的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生大量的噪聲。這臺(tái)比亞迪速銳的車(chē)主就是因?yàn)闊o(wú)法忍受噪聲的影響，所以直接把車(chē)開(kāi)到【佛山勁力汽車(chē)隔音店】，做了全車(chē)的隔音升級(jí)。

改裝車(chē)型——比亞迪速銳



比亞迪速銳全車(chē)隔音升級(jí)：
隔音部位：四門(mén)、底盤(pán)、尾箱、引擎蓋、尾箱蓋、U型槽
隔音材料：大能隔音

拆開(kāi)原車(chē)的門(mén)板飾蓋之后可以發(fā)現(xiàn)門(mén)板內(nèi)部只有一層簡(jiǎn)單的塑料薄膜，這很難起到良好的隔音效果。因此佛山勁力的改裝技師在將原車(chē)劣質(zhì)的隔音材料清除以后，使用大能止震板和吸音棉對(duì)汽車(chē)的門(mén)板和飾蓋做了隔音處理，從而有效抑制門(mén)板共振及減少了門(mén)板傳入的風(fēng)噪。

速銳的原車(chē)門(mén)板只有一層塑料層，根本沒(méi)有任何隔音效果



門(mén)板第一層使用大能止震板，有效增強(qiáng)版金剛性，抑制共振



門(mén)板第二層隔音，密閉多余孔位，有效減少風(fēng)噪



門(mén)板飾蓋也使用了吸音棉，三層隔音，降噪效果更佳



原車(chē)底盤(pán)和尾箱也未作任何隔音處理，所以底盤(pán)和尾箱產(chǎn)生的共振噪聲也非常的明顯。使用大能隔音材料，對(duì)速銳的底盤(pán)和尾箱做了雙層的隔音處理。這不僅降低了底盤(pán)和尾箱的共振噪聲，同時(shí)還有效的增強(qiáng)了鈑金的剛性。為了使得隔音更為徹底，師傅還對(duì)汽車(chē)尾箱周邊的部位進(jìn)行了十分細(xì)致、到位的處理。

清空車(chē)廂內(nèi)飾，準(zhǔn)備對(duì)底盤(pán)進(jìn)行隔音



底盤(pán)第一層隔音使用大能止震板，增強(qiáng)鈑金厚度，有效抑制共振





底盤(pán)第二層隔音使用大能低頻王，提高降噪效果





拆掉內(nèi)飾，尾箱的鈑金結(jié)構(gòu)“光溜溜”的



尾箱第一層隔音減震處理



尾箱第二層密封處理，提高隔音效果



尾箱周邊也進(jìn)行雙層隔音處理



汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的噪聲包括引擎蓋產(chǎn)生的噪聲和發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的噪聲。改裝師傅一方面使用大能隔音材料對(duì)汽車(chē)的引擎蓋做了止振和隔熱處理，另一方面又對(duì)汽車(chē)的U型槽做了密封處理，從而減少了發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)噪聲的傳入。

引擎蓋第一層隔音減震處理



引擎蓋第二層貼上大能隔音膜，減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的同時(shí)，隔絕熱量保護(hù)漆面



對(duì)U型槽進(jìn)行隔音處理，也是減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的有效措施



尾箱蓋隔音減震處理



【改裝效果點(diǎn)評(píng)】比亞迪速銳的隔音升級(jí)非常全面，汽車(chē)產(chǎn)生或者傳入噪聲的部位，改裝技師都做了相應(yīng)的隔音處理，從而將汽車(chē)產(chǎn)生的各類(lèi)噪聲降低到了最小，讓車(chē)主擁有了安靜的用車(chē)環(huán)境。