和大多數(shù)日系車一樣,雖然本田思域的做工精致、配置豐富,但是其用料相對(duì)來(lái)說(shuō)比較節(jié)省,所以汽車在行駛的時(shí)候,車廂內(nèi)的噪聲也要稍微的大一些。為了能夠降低汽車在行駛時(shí)候產(chǎn)生的噪聲,車主來(lái)到東莞音響碼頭,對(duì)汽車做了前車隔音升級(jí)改裝升級(jí)。 隔音材料:DJ隔音銀金剛 汽車的風(fēng)噪主要是通過(guò)門板傳入到車廂的內(nèi)部,因此改裝技師使用DJ隔音材料,對(duì)汽車的門板及飾蓋做了隔音處理,從而降低了風(fēng)噪的傳入,雙層隔音的好處是能夠讓車門形成一個(gè)類似箱體的結(jié)構(gòu),同時(shí)提升喇叭音質(zhì)表現(xiàn)力。 輪轂部位是胎噪傳入的主要區(qū)域,同樣使用雙層隔音!銀金剛材料容易與汽車貼合。 拆開汽車的底盤之后可以看到,原車的底盤只在重點(diǎn)部位有幾塊簡(jiǎn)單的止振板,這很難起到有效的止振作用。因此改裝技術(shù)同樣使用隔音材料,對(duì)底盤進(jìn)行隔音處理,這不僅降低了底盤的共振噪聲,同時(shí)還有效的增強(qiáng)了鈑金的剛性。 引擎蓋與尾箱隔音處理,尾箱和引擎蓋并未做任何有效的隔音處理,為了隔絕噪音,同時(shí)對(duì)這兩個(gè)部位進(jìn)行了隔音處理! 隔音處理完成后,車主與改裝技師一起做道路實(shí)測(cè),結(jié)果無(wú)論是在高速行駛,還是在惡劣的路況下行駛,車廂內(nèi)都非常的安靜。車主對(duì)此次的隔音效果也很滿意。
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