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【車型原車噪音系統(tǒng)分析】哈弗H6可以說是國產(chǎn)SUV當(dāng)中的佼佼者了,這與其出色的品質(zhì)是分不開的。但是哈弗H6的原車隔音措施做得并不是特別完善,汽車在行駛的時候會產(chǎn)生較大的噪聲,進(jìn)而會對汽車的舒適性產(chǎn)生較大的影響。因此車主來到車改坊廣州煉音術(shù)店,對汽車做了全車的隔音升級工作。
改裝車型—哈弗H6
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2018-4-4 13:25 上傳
【對癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求,車改坊廣州煉音術(shù)店的技術(shù)團(tuán)隊,針對性的定制了哈弗H6全車降噪隔音的解決方案,主要是對汽車的引擎蓋、車門、葉子板、底盤、尾箱、輪轂做了隔音處理。
系統(tǒng)配置:
隔音品牌:大麥
引擎蓋 2層(引擎隔熱膜+止震板)
4門(三層)
底盤+尾箱+后輪轂(兩層)
汽車在行駛的時候引擎蓋不僅容易產(chǎn)生振動噪聲,同時發(fā)動機工作產(chǎn)生的熱量還會加速引擎蓋漆面的老化速度,因此車改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師,使用大麥止振板和引擎隔熱膜對汽車的引擎蓋做了止振隔熱處理。
拆開汽車門板,可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺
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使用大麥對汽車門板做第一層的隔音處理,降低門板共振噪聲
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門板的第二層隔音處理,起到密封的作用
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門板飾蓋也做了隔音處理
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門板飾蓋也做了隔音處理
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車門是風(fēng)噪的主要傳播途徑,因此車改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師,使用大麥隔音材料,對汽車的門板和門板飾蓋做了全面的隔音處理,這就讓門板形成了一個密封體,從而減少了風(fēng)噪的傳入。
使用隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理,有效起到止振的作用
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底盤第一層隔音處理
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使用隔音材料對底盤做第二層密封處理
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底盤的第二層密封處理
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2018-4-4 13:26 上傳
底盤和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū),而哈弗H6的原車底盤和尾箱又未做有效的隔音處理。因此車改坊廣州煉音術(shù)店的改裝技師,使用大麥隔音材料,對汽車的底盤和尾箱做了雙層的隔音處理,這不僅降低了底盤和尾箱的震動噪聲,同時還有效的增強了鈑金的剛性。為了減少胎噪的傳入,改裝技師還對汽車輪轂做了隔音處理。
【隔音效果點評】施工完成后車主特意在惡劣的路況下做了道路實測,結(jié)果顯示車廂內(nèi)的噪聲非常微弱,始終都控制在可接受的范圍之內(nèi),由此可見汽車的隔音處理是一件非常有必要的事情。
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