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普拉多是豐田旗下一款享譽全球的車型,它的動力性好,這可以為汽車提供強勁的動力,配以高度堅固的車架和強化的懸架系統(tǒng),既讓汽車擁有了出色的越野能力,同時又可以讓汽車的舒適性更加出色。所以豐田普拉多成為了廣受越野愛好者喜好的一款車型。
使用的音響器材亮相
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2018-4-3 23:50 上傳
【原車音響系統(tǒng)分析】豐田普拉多原車使用了6個聲場喇叭,而且原車喇叭的做工粗糙、用料簡單,所以通過原車音響系統(tǒng)所播放出來的音樂,質感非常的差。根本無法滿足車主的聽音需求。因此車主來到樂山樂聲汽車影音改裝店,對汽車做了音響的升級工作。
系統(tǒng)配置:
主機:飛歌大屏機
音頻處理器:馬來西亞AWAVE DSP 6
前聲場喇叭:德國艾索特RE165.2
后聲場喇叭:意大利史泰格SQ650
低音:德國艾索特超薄V10
電源線:雷歌018
喇叭線:雷歌
音頻線:雷歌
保險座:雷歌
隔音:大能藍金剛
隔音施工部位:四門
在使用大能藍金剛隔音材料,對汽車的門板做了隔音處理之后,樂山樂聲汽車影音改裝店的改裝技師,將汽車的前聲場喇叭,替換成了德國艾索特RE165.2套裝喇叭,它的做工嚴謹、用料充足,所以通過其播放出來的音樂穩(wěn)定性好、真實感強。后聲場使用的意大利史泰格SQ650喇叭,則有效的增加了音樂的細膩感和層次感。為了增加音樂的真實性,改裝技師還為汽車添加了一只德國艾索特超薄V10超低音單元。
原車的中控結構
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飛歌大屏機
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對門板做雙層隔音,為聲場喇叭創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境
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德國艾索特RE165.2中低音喇叭安裝在汽車原位
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意大利史泰格SQ650高音單元安裝在門板把手處
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在音源端,改裝技師為汽車添加了一臺馬來西亞AWAVE DSP 6音頻處理器,它既可以過濾主機工作產生的各種雜音和相位缺失,同時還可以充當功放,以起到保證聲場喇叭功率輸出穩(wěn)定的作用。而為了保證電信號和音頻信號的傳輸穩(wěn)定,改裝技師還特意將升級使用的線材選為了雷歌專用線材。雷歌線材的線芯為純銅材質,具有傳輸效率高、性能穩(wěn)定等特點。
馬來西亞AWAVE DSP 6
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德國艾索特超薄V10
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2018-4-3 23:50 上傳
【改裝效果點評】樂山樂聲汽車影音改裝店,對音響器材安裝位置處理的非常得當,這既讓喇叭充分的發(fā)揮出了其應有的品質,同時也讓車主處在了最佳的聽音位置,可以說是一件一舉兩得的事情。
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