汽車(chē)音響改裝知識(shí)之功放通電以及喇叭阻抗的作用_

xa汽車(chē)音響改裝

汽車(chē)音響改裝知識(shí)之功放通電以及喇叭阻抗的作用_
對(duì)于汽車(chē)音響改裝，你是否想問(wèn)，開(kāi)車(chē)不開(kāi)音樂(lè)時(shí)，汽車(chē)功放是否一直保持通電工作？汽車(chē)裝了功放，開(kāi)車(chē)不開(kāi)音樂(lè)的情況下，功放會(huì)不會(huì)一直通電工作？開(kāi)導(dǎo)航不聽(tīng)音樂(lè)呢
汽車(chē)音響改裝知識(shí)之功放通電以及喇叭阻抗的作用
　　這個(gè)要看導(dǎo)航主機(jī)了，很多導(dǎo)航關(guān)機(jī)，實(shí)際是工作的，只是屏幕待機(jī)，這時(shí)候功放也是打開(kāi)的。 而一般功放控制接到ACC，而不是從主機(jī)的控制線引出。所以點(diǎn)火后功放就工作，但是不放音樂(lè)的話基本不費(fèi)電，即待機(jī)的功放電流非常小，忽略不計(jì)，所以不用擔(dān)心。
　　喇叭的阻抗有什么作用？
　　一般音響器材常見(jiàn)被提到阻抗的地方，有喇叭的阻抗，前后級(jí)擴(kuò)大機(jī)的輸入阻抗，前級(jí)的輸出阻抗，（后級(jí)通常不稱輸出阻抗，而稱輸出內(nèi)阻），信號(hào)導(dǎo)線的傳輸阻抗（或稱特性阻抗）等等。由于阻抗的單位仍是歐姆，也同樣適用歐姆定律，因此一言以蔽之，在相同電壓下，阻抗愈高將流過(guò)愈少的電流，阻抗愈低會(huì)流過(guò)愈多的電流。
　　最常見(jiàn)到的喇叭阻抗的標(biāo)示值是八歐姆，這代表了這對(duì)喇叭在工廠測(cè)試規(guī)格時(shí)，當(dāng)輸入1KHz的正弦波信號(hào)，它呈現(xiàn)的阻抗值是八歐姆；或者是在喇叭的工作頻率響應(yīng)范圍內(nèi)，一個(gè)平均的阻抗值。它可不是一個(gè)固定值，而是隨著頻率的不同而不同。當(dāng)后級(jí)輸出一個(gè)固定電壓給喇叭時(shí)，依照歐姆定律，四歐姆的喇叭會(huì)比八歐姆的喇叭多流過(guò)一倍的電流，理論上一部八歐姆輸出一百瓦的晶體后級(jí)，在接上四歐姆喇叭時(shí)會(huì)自動(dòng)變?yōu)槎偻摺?/font>
　　當(dāng)喇叭的阻抗值一路下降時(shí)，后級(jí)輸出一個(gè)固定電壓，它流過(guò)的電流就會(huì)愈來(lái)愈大，到最后就要是把喇叭線直接短路，所以阻抗值有時(shí)會(huì)低至一歐姆的限制，超出此范圍，機(jī)器就要燒掉了。這也就是一般人常說(shuō)的：后級(jí)的功率不用大，但輸出電流要大的道理。