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汽車使用時(shí)間長了以后,噪聲也就會(huì)越來越明顯。這臺(tái)本田八代雅閣的車主就是被噪聲虐到“懷疑人生”,所以特意開車來到【佛山勁力汽車隔音店】,對(duì)雅閣做了全車的隔音升級(jí)。
改裝車型——本田八代雅閣
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2018-4-3 09:59 上傳
本田八代雅閣隔音升級(jí):
隔音部位:四門、前底盤、后座椅、尾箱、輪弧、葉子板
隔音材料:大能隔音
本田八代雅閣的原車門板內(nèi)部使用的隔音材料非常的差,很難起到隔音的效果。因此佛山勁力的改裝技師使用大能隔音材料,對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理,這就讓門板形成了一個(gè)密封結(jié)構(gòu),從而減少了風(fēng)噪的傳入。
雅閣的原車前后門是沒有任何隔音措施的
2 雅閣的原車前后門是沒有任何隔音措施的.jpg (155.25 KB, 下載次數(shù): 78)
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前后門板使用大能止震板進(jìn)行第一層隔音減震
3 前后門板使用大能止震板進(jìn)行第一層隔音減震.jpg (174.78 KB, 下載次數(shù): 63)
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門板第二層隔音,有效減少風(fēng)噪的傳入
4 門板第二層隔音,有效較少風(fēng)噪的傳入.jpg (169.86 KB, 下載次數(shù): 76)
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底盤和尾箱是制造共振噪聲的主要部位。因此改裝技師使用大能隔音材料,對(duì)汽車的前底盤、后座椅和尾箱做了雙層的隔音處理,其中第一層是起到止振的效果,第二層則是起到密封的效果,從而將汽車的低頻共振噪聲降低到了最小。
前底盤進(jìn)行第一層隔音,增強(qiáng)鈑金厚度,隔音減震
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后座椅也用了大能止震板進(jìn)行隔音
6 后座椅也用了大能止震板進(jìn)行隔音.jpg (108.71 KB, 下載次數(shù): 71)
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前底盤使用大能低頻王進(jìn)行第二層隔音,隔音效果更佳
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尾箱使用大能止震板進(jìn)行第一層隔音
8 尾箱使用大能止震板進(jìn)行第一層隔音.jpg (129.07 KB, 下載次數(shù): 71)
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尾箱使用大能低頻王進(jìn)行第二層隔音,有效減少產(chǎn)生的共鳴噪聲
9 尾箱使用大能低頻王進(jìn)行第二層隔音,有效減少產(chǎn)生的共鳴噪聲.jpg (101.61 KB, 下載次數(shù): 59)
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汽車在高速行駛的時(shí)候,輪胎產(chǎn)生的胎噪也非常的大。因此改裝技師同樣使用環(huán)保無異味的大能隔音材料,對(duì)汽車的輪弧和葉子板都做了認(rèn)真、細(xì)致、到位的隔音處理,從而有效減少汽車的共振噪聲。
輪弧使用大能隔音材料進(jìn)行隔音,對(duì)胎噪出擊
10 輪弧使用大能隔音材料進(jìn)行隔音,對(duì)胎噪出擊.jpg (134.95 KB, 下載次數(shù): 72)
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拆下來的葉子板也做了隔音,有效抑制胎噪傳入車廂
11 拆下來的葉子板也做了隔音,有效抑制胎噪傳入車廂.jpg (97.9 KB, 下載次數(shù): 70)
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11-1.jpg (109.84 KB, 下載次數(shù): 53)
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【改裝效果點(diǎn)評(píng)】隔音完成后車主迫不及待的做了一下道路測(cè)試,如果是在低速行駛的時(shí)候,車廂內(nèi)沒有任何的噪聲,高速行駛的時(shí)候,車廂內(nèi)的噪聲也非常的微弱。這讓車主重新找回了安靜的駕駛環(huán)境。
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