廣東+雪佛蘭邁銳寶+全車隔音升級(jí)+大能隔音

小魔的能量

開車的時(shí)候被噪聲包圍，會(huì)給駕乘人員帶來極其惡劣的駕駛體驗(yàn)，嚴(yán)重的情況下甚至還會(huì)對(duì)汽車的安全駕駛帶來影響。這臺(tái)雪佛蘭的車主就是因?yàn)閷?shí)在無法忍受汽車的各種噪聲，所以使用大能隔音材料，對(duì)汽車做了全方面的隔音升級(jí)。

大能隔音器材集體亮相



隔音品牌：大能隔音
隔音部位：門板、底盤、輪轂、尾箱、尾箱蓋、引擎蓋、車頂板
隔音產(chǎn)品：藍(lán)金剛、超級(jí)溫莎吸音棉、銀衛(wèi)士、噪音終結(jié)者

首先是門板的隔音處理。門板是風(fēng)噪的主要傳播途徑，改裝技師使用大能藍(lán)金剛隔音材料，對(duì)汽車的門板和飾蓋做了三層隔音處理，這就讓門板形成了一個(gè)密封體，從而有效的減少了風(fēng)噪的傳入。

門板進(jìn)行雙層隔音施工




門板飾蓋也做隔音處理



其次是底盤和尾箱的隔音處理。底盤和尾箱是低頻共振的主要產(chǎn)生部位，而原車的底盤和尾箱又未作有效的隔音處理。因此改裝技師使用大能隔音材料，對(duì)汽車的底盤和尾箱做了雙層隔音處理。其中第一層是為了起到止振的作用，而第二層則是為了起到密封的效果。

大能隔音材料與鈑金面的緊密貼合，使得胎噪和路噪大大減少



尾箱及輪轂周圍第一層隔音




尾箱及輪轂周圍第二層隔音



尾箱蓋也做隔音處理



再者是輪轂和輪弧的隔音處理。汽車行駛產(chǎn)生的胎噪和路噪主要是通過輪轂、輪弧等部位傳入到車廂當(dāng)中的，同樣，技師使用大能隔音材料，對(duì)汽車的輪轂和輪弧做了雙層隔音處理，從而切斷了路噪和胎噪的傳播途徑。

輪弧采用藍(lán)金剛+噪音終結(jié)者組合方式施工



最后是尾箱蓋、引擎蓋和車頂板的隔音處理。這些部位都只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)，汽車在行駛的時(shí)候這些部位極易產(chǎn)生振動(dòng)噪聲。所以改裝技師使用大能隔音材料，對(duì)汽車的尾箱蓋、引擎蓋和車頂板做了隔音處理。為了減少發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生熱量對(duì)引擎蓋漆面的烘烤，改裝技師還使用大能銀衛(wèi)士對(duì)汽車的引擎蓋做了隔熱處理。

引擎蓋進(jìn)行雙層隔音施工



車頂蓋的隔音也很重要


【隔音效果點(diǎn)評(píng)】大隔音是汽車隔音升級(jí)專用的隔音材料，為了有針對(duì)性的降低汽車的各類噪聲，大能隔音還推出了藍(lán)金剛、超級(jí)溫莎吸音棉等多種系列的隔音材料，從而將噪聲一網(wǎng)打盡，還車主一個(gè)安靜的空間。