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雪鐵龍C5是一款兼顧了商務(wù)和時(shí)尚的車型,它的線條流暢、車身修長(zhǎng),同時(shí)還為汽車融入了很多時(shí)尚的元素設(shè)計(jì)。而汽車內(nèi)飾則大量使用了桃木裝飾,而且內(nèi)室的配置也非常的豐富,這讓汽車的檔次感和奢華感完全體現(xiàn)了出來,同時(shí)也為車主提供了舒適的駕駛體驗(yàn)。
改裝車型—雪鐵龍C5
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2018-4-2 14:23 上傳
【原車音響系統(tǒng)分析】雪鐵龍C5的原車僅用了6個(gè)聲場(chǎng)喇叭,而且喇叭的做工粗糙、用料簡(jiǎn)單,這很難將音樂的質(zhì)感給表現(xiàn)出來。為了能夠提升音響的品質(zhì),車主來到哈爾濱曉輝音響,對(duì)汽車的音響系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。
系統(tǒng)配置:
音源:原車主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭:德國(guó)伊頓172.2套裝
前聲場(chǎng)功放:8音度DSP 音頻處理器(帶功放功能)
隔音:大能紅派止震板(紅色),大能藍(lán)金剛止震板(藍(lán)色)
隔音施工部位:四門隔音(內(nèi)層用紅色大能隔音紅派,外層用大能藍(lán)金剛)
為了給汽車的聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境,哈爾濱曉輝音響的改裝技師,使用大能隔音材料對(duì)汽車的門板做了雙層的隔音處理,這就有效的減少了風(fēng)噪和門板共振對(duì)音響品質(zhì)的影響。
原車門板結(jié)構(gòu)
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拆開內(nèi)層飾蓋,可見大型孔狀結(jié)構(gòu)
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拆掉原車?yán)?br />
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使用大能紅派止震板對(duì)門板內(nèi)層做止振處理
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門板的第一層止振處理,降低門板共振噪聲
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車主在平時(shí)比較喜歡聽人聲和流行音樂,因此哈爾濱曉輝音響的改裝技師,將汽車的前聲場(chǎng)喇叭,替換成了德國(guó)伊頓172.2套裝,它所播放出來的音樂真實(shí)細(xì)膩、層次感分明,而且對(duì)人聲部分的還原度非常的高。為了保證音源的純凈和音響系統(tǒng)的功率輸出穩(wěn)定,改裝技師還在音源端為汽車添加了一臺(tái)8音度DSP 音頻處理器。
使用大能藍(lán)金剛止震板對(duì)門板做第二層密封處理
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德國(guó)伊頓172.2套裝中低音單元安裝在門板原位
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喇叭的用料充足,做工精細(xì)
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2018-4-2 14:23 上傳
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】經(jīng)過升級(jí)以后的雪鐵龍C5,播放出來的音樂穩(wěn)定性好、保真效果高,尤其是在播放人聲的時(shí)候,讓人感覺歌者就在面對(duì)著自己歌唱一般,車主對(duì)音響的效果非常滿意。
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