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想要消除噪聲,就要知道汽車的主要噪聲有哪些,分別是哪些部位產(chǎn)生的。經(jīng)過測試福州道聲的改裝師發(fā)現(xiàn)。馬自達(dá)的噪聲主要分成兩種,一種是發(fā)動機(jī)工作產(chǎn)生的噪聲,還有一種是胎噪。所以,師傅們就針對這兩類噪聲做了細(xì)致的隔音處理。
改裝車輛——馬自達(dá)
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2018-4-2 10:27 上傳
馬自達(dá)隔音升級方案:
擋火墻:俄羅斯STP航空炸彈+STP航空NB棉+STP航空NG棉 三層
葉子板:俄羅斯STP航空炸彈+STP航空NG棉+STP銀衛(wèi)士 三層
隔音材料安裝前大合照
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2018-4-2 10:27 上傳
StP汽車噪音檢測儀
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2018-4-2 10:27 上傳
發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的機(jī)械噪聲,大都是通過擋火墻傳到車廂里面的。所以,改裝師傅使用俄羅斯STP航空炸彈、STP航NB棉、STP航空NG棉對汽車的擋火墻里里外外做了三層隔音處理,這讓發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的噪聲根本無法進(jìn)入到車廂里面。
擋火墻第一層使用俄羅斯STP航空炸彈進(jìn)行施工,有效增強(qiáng)鈑金剛性
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2018-4-2 10:28 上傳
擋火墻第二層使用STP航空NG棉進(jìn)行加強(qiáng)施工
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2018-4-2 10:28 上傳
擋火墻第三層采用STP航空NB棉,有效吸收噪音和隔熱
5 擋火墻第三層采用STP航空NB棉,有效吸收噪音和隔熱.JPG (147.08 KB, 下載次數(shù): 55)
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2018-4-2 10:28 上傳
而胎噪則大都是通過葉子板傳入到車廂里面的??瘩R自達(dá)原車的葉子板,根本沒有做任何隔音處理。這說明胎噪可以肆無忌憚的傳入車廂里面,車廂內(nèi)的噪聲不大才怪。福州道聲的師傅使用俄羅斯STP航空炸彈、STP航空NG棉、STP銀衛(wèi)士同樣對葉子板做了三層隔音處理,讓胎噪再也無法進(jìn)入到車廂里面。
葉子板第一層使用俄羅斯STP航空炸彈進(jìn)行施工,與安裝面緊密結(jié)合
6 葉子板第一層使用俄羅斯STP航空炸彈進(jìn)行施工,與安裝面緊密結(jié)合.JPG.jpg (141.47 KB, 下載次數(shù): 57)
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2018-4-2 10:28 上傳
葉子板第二層使用STP航空NG棉進(jìn)行處理,有效降低路噪和胎噪的傳播
7 葉子板第二層使用STP航空NG棉進(jìn)行處理,有效降低路噪和胎噪的傳播.JPG.jpg (132.68 KB, 下載次數(shù): 54)
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2018-4-2 10:28 上傳
【改裝效果點(diǎn)評】針對這兩類噪聲,對相應(yīng)的部位做隔音處理,而且選擇的隔音材料也是頂級的隔音材料,這樣認(rèn)真而到位的隔音措施,讓馬自達(dá)的噪聲降低了許多。
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