豐田威馳,在產(chǎn)品設計方面力求帶給用戶更多的輕松舒適感。不僅造型富有魅力,同時更具備寬松舒適的駕駛空間。豐田威馳改裝前那沙啞破敗的原車喇叭為車主所不能接受,所以升級原車音響系統(tǒng)則變成了一件理所當然的選擇。
1 - 副本.jpg (69.7 KB, 下載次數(shù): 52)
下載附件
保存到相冊
2018-4-1 15:24 上傳
改裝配置: 前聲場:德國艾索KP165套裝喇叭 前聲場中音:德國艾索特M3中音 后聲場:德國艾索特MK165套裝喇叭 喇叭功放:德國艾索特R4.400四聲道功放 喇叭功放:德國艾索特R2.240兩聲道功放 低音功放:德國艾索特R1.600單聲道功放 低音:德國艾索特WE10低音 處理器:瑞士魔立方DSP-12處理器 四門隔音:中道
2 - 副本.jpg (75.33 KB, 下載次數(shù): 45)
下載附件
保存到相冊
2018-4-1 15:24 上傳
首先我們是對門板進行雙層隔音。 內(nèi)層隔音:增強鈑金的厚度,減少共振的傳遞。 外層隔音:把車門變成一個密封的箱體,減少風噪向駕駛室傳播,同時也改善了喇叭的工作環(huán)境,提升了喇叭的中低頻效果,一舉兩得?。?! 隔音完成,安裝上前聲場中低音喇叭。
3.jpg (86.28 KB, 下載次數(shù): 50)
下載附件
保存到相冊
2018-4-1 15:24 上傳
一對中音選擇打孔安裝在門內(nèi)飾板上
10.jpg (61.48 KB, 下載次數(shù): 52)
下載附件
保存到相冊
2018-4-1 15:24 上傳
11.jpg (55.77 KB, 下載次數(shù): 50)
下載附件
保存到相冊
2018-4-1 15:24 上傳
高音和一對中音倒模安裝在A柱上,讓聲場體現(xiàn)細節(jié)更加立體。
12.jpg (74.28 KB, 下載次數(shù): 51)
下載附件
保存到相冊
2018-4-1 15:24 上傳
13.jpg (59.26 KB, 下載次數(shù): 44)
下載附件
保存到相冊
2018-4-1 15:24 上傳
4.jpg (51.75 KB, 下載次數(shù): 36)
下載附件
保存到相冊
2018-4-1 15:24 上傳
功放2.240安裝在高密度板上,量身切割蓋在后備箱。
5.jpg (48.57 KB, 下載次數(shù): 46)
下載附件
保存到相冊
2018-4-1 15:24 上傳
功放R4.400和R1.600安裝在后備箱的凹槽部分
6.jpg (66.29 KB, 下載次數(shù): 52)
下載附件
保存到相冊
2018-4-1 15:24 上傳
瑞士魔立方DSP-12體積小,同樣安裝在后備箱。
7.jpg (69.2 KB, 下載次數(shù): 56)
下載附件
保存到相冊
2018-4-1 15:24 上傳
9.jpg (57.89 KB, 下載次數(shù): 47)
下載附件
保存到相冊
2018-4-1 15:24 上傳
系統(tǒng)點評:四分頻喇叭配置,高頻清晰,中頻圓潤,低頻渾厚有力,完全體現(xiàn)了音樂中的細節(jié)。完成你移動音樂廳的夢想。
|