提車至今已一個多月了,跑了800公里,整體感覺比較滿意。本人第一輛車是自動檔,開起來很省心但同時也很乏味,所以換車的時候立志要個手動擋,而且最好是非前驅(qū)。很多車友都是從手動換成自動檔,而我正好相反。 剛開這車的時候,第一感覺就是顛,雖然我之前知道運(yùn)動車型避震都偏硬,但是一上來還真不適應(yīng),跟大多數(shù)家用車區(qū)別很大,尤其過減速帶的時候會像有的車友形容的那樣跳起來。后來在論壇里有朋友提到進(jìn)口車的胎壓一般會很高,所以車也會很顛,我就去放了放氣,現(xiàn)在感覺好了一些。當(dāng)然,讓我在舒適與運(yùn)動間選擇的話,我會選擇后者。避震硬也有硬的好處,高速過彎的時候明顯比我之前開過的車側(cè)傾要小,給人以足夠的信心。 再說說車寬,1米86真不是蓋的,一般車型若不是超跑或者大型車,很難達(dá)到這個寬度。寬車身的好處是有利于行車的穩(wěn)定,而且能帶來優(yōu)越的橫向空間。但是也會有些不便,在進(jìn)停車場或者上高速前拿卡的時候,如果不把車停得很近的話,伸出胳膊夠的時候會感覺比原來費(fèi)勁。再有就是通過狹窄的地方就要多加注意,我家小區(qū)的路不寬,路的一旁還停滿了車,若是按照我原先開車的感覺走的話,通過后視鏡觀察,車身與路旁車的距離會偏近一些。 暫時能想到的特點(diǎn)就這么多,以后有新的發(fā)現(xiàn)再跟朋友們分享吧。 下面步入正題 先來張全景,話說坐在后排真的不舒服
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駕駛側(cè)門
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門把手
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電動折疊、反光鏡調(diào)節(jié)、中控門鎖、一鍵升降
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副駕駛側(cè)門
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左側(cè)反光鏡
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右側(cè)反光鏡
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A柱的氣囊
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左側(cè)A柱下的空調(diào)出風(fēng)口
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右側(cè)A柱下的空調(diào)出風(fēng)口,以及倒車?yán)走_(dá)的顯示屏(這個角度看屏幕懸浮了)
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左側(cè)空調(diào)出風(fēng)口
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右側(cè)空調(diào)出風(fēng)口
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方向盤
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換個角度
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大燈、轉(zhuǎn)向燈
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雨刷器
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音響控制
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定速續(xù)航
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儀表盤
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行車電腦切換鍵
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ESP、霧燈、內(nèi)飾燈光
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單碟CD(經(jīng)網(wǎng)友提醒 )+自動空調(diào)
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中央顯示屏
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中控左側(cè)空調(diào)出風(fēng)口,柳葉彎眉櫻桃口
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中控右側(cè)空調(diào)出風(fēng)口,誰見了我都樂意瞅
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手套箱,像不像囧?
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6MT,沒啥說的,大愛
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手剎
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防炫目后視鏡
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照明燈和眼鏡盒
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左側(cè)后排小窗
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右側(cè)后排小窗
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作業(yè)完畢
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