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車主在開車的時候,很容易受噪聲的干擾。這也讓很多的車主不勝其煩,所以有越來越多的車主開始對汽車做隔音升級工作。這臺豐田大霸王的車主就是在飽受了噪聲的侵襲之后終于忍無可忍,選擇來到【佛山勁力】,對汽車做了全面的隔音升級。
改裝車型——豐田大霸王
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2018-3-30 11:20 上傳
豐田大霸王全車隔音升級:
隔音部位:四門、底盤、尾箱、引擎蓋
隔音材料:大能隔音
豐田大霸王的噪聲主要可以分成三種。一種是通過門板傳入的風(fēng)噪。佛山勁力的改裝技師使用大能隔音材料,對汽車門板和門板飾蓋做了全面的隔音處理,這就有效的阻止了風(fēng)噪的傳入。
前門原來沒有任何隔音的,使用大能止震板進(jìn)行雙層隔音處理,可以有效抑制風(fēng)噪傳入,減少共振
2 前門原來地沒有任何隔音的,使用大能止震板進(jìn)行雙層隔音處理,可以有效抑制風(fēng)噪傳入.jpg (167.29 KB, 下載次數(shù): 79)
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2018-3-30 11:20 上傳
后門板也用了大能止震板做了雙層隔音處理
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2018-3-30 11:20 上傳
拆下來的門板飾蓋使用大能吸音棉進(jìn)行消音處理,隔音降噪效果更佳
4 拆下來的門板飾蓋使用大能吸引棉進(jìn)行消音處理,隔音降噪效果更佳.jpg.jpg (128.98 KB, 下載次數(shù): 90)
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底盤和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)。針對此類噪聲,改裝技師先使用大能止振板對汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理,然后又使用大能低頻王對汽車的底盤和尾箱做了第二層的密封處理,從而將底盤和尾箱的低頻共振噪聲降低到了最小。
針對底盤產(chǎn)生的共振及低頻噪聲,師傅使用大能止震板進(jìn)行第一層隔音,增強(qiáng)底盤剛性,有效抑制共振產(chǎn)生
5 針對底盤產(chǎn)生的共振及低頻噪聲,師傅使用大能止震板進(jìn)行第一層隔音,增強(qiáng)底盤剛性,.jpg (137.16 KB, 下載次數(shù): 86)
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2018-3-30 11:20 上傳
底盤第二層使用大能低頻王進(jìn)行密封處理,隔音效果更佳
6 底盤第二層使用大能低頻王進(jìn)行密封處理,隔音效果更佳.jpg (110.11 KB, 下載次數(shù): 85)
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2018-3-30 11:21 上傳
針對尾箱出現(xiàn)的共振異響及共鳴聲,第一層隔音使用大能止震板,有效增強(qiáng)鈑金厚度,減少共振
7 針對尾箱出現(xiàn)的共振異響及共鳴聲,第一層隔音使用大能止震板,有效增強(qiáng)鈑金厚度,減.jpg (132.63 KB, 下載次數(shù): 79)
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尾箱第二層使用大能低頻王,提高隔音效果
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2018-3-30 11:21 上傳
大霸王的第三類噪聲就是引擎蓋產(chǎn)生的振動噪聲了。除此之外發(fā)動機(jī)工作產(chǎn)生的熱量,還會加速引擎蓋漆面的老化速度。因此改裝技師使用大能隔音材料,對汽車的引擎蓋做了止振和隔熱處理,從而達(dá)到了降噪和保護(hù)引擎蓋漆面的雙重目的。
引擎蓋本來是沒有做隔音的,發(fā)動機(jī)噪音較為明顯,產(chǎn)生的熱量也會對漆面造成一定的損壞
10 引擎蓋本來是沒有做隔音的,發(fā)動機(jī)噪音較為明顯,產(chǎn)生的熱量也會對漆面造成一定的.jpg (91.14 KB, 下載次數(shù): 95)
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引擎蓋使用大能隔熱膜進(jìn)行隔熱處理,保護(hù)漆面
11 引擎蓋使用大能隔熱膜進(jìn)行隔熱處理,保護(hù)漆面.jpg (81.56 KB, 下載次數(shù): 81)
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2018-3-30 11:21 上傳
【改裝效果點評】針對不同的噪聲類型,使用不同的隔音材料進(jìn)行施工,由此可以看出佛山勁力的改裝技師非常專業(yè),而且對汽車的噪聲類型也非常熟悉,有效地將汽車的各類噪聲降低到了最小。
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