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車主在開(kāi)車的時(shí)候,很容易受噪聲的干擾。這也讓很多的車主不勝其煩,所以有越來(lái)越多的車主開(kāi)始對(duì)汽車做隔音升級(jí)工作。這臺(tái)豐田大霸王的車主就是在飽受了噪聲的侵襲之后終于忍無(wú)可忍,選擇來(lái)到【佛山勁力】,對(duì)汽車做了全面的隔音升級(jí)。
改裝車型——豐田大霸王
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2018-3-30 11:20 上傳
豐田大霸王全車隔音升級(jí):
隔音部位:四門、底盤、尾箱、引擎蓋
隔音材料:大能隔音
豐田大霸王的噪聲主要可以分成三種。一種是通過(guò)門板傳入的風(fēng)噪。佛山勁力的改裝技師使用大能隔音材料,對(duì)汽車門板和門板飾蓋做了全面的隔音處理,這就有效的阻止了風(fēng)噪的傳入。
前門原來(lái)沒(méi)有任何隔音的,使用大能止震板進(jìn)行雙層隔音處理,可以有效抑制風(fēng)噪傳入,減少共振
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2018-3-30 11:20 上傳
后門板也用了大能止震板做了雙層隔音處理
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2018-3-30 11:20 上傳
拆下來(lái)的門板飾蓋使用大能吸音棉進(jìn)行消音處理,隔音降噪效果更佳
4 拆下來(lái)的門板飾蓋使用大能吸引棉進(jìn)行消音處理,隔音降噪效果更佳.jpg.jpg (128.98 KB, 下載次數(shù): 90)
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2018-3-30 11:20 上傳
底盤和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū)。針對(duì)此類噪聲,改裝技師先使用大能止振板對(duì)汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理,然后又使用大能低頻王對(duì)汽車的底盤和尾箱做了第二層的密封處理,從而將底盤和尾箱的低頻共振噪聲降低到了最小。
針對(duì)底盤產(chǎn)生的共振及低頻噪聲,師傅使用大能止震板進(jìn)行第一層隔音,增強(qiáng)底盤剛性,有效抑制共振產(chǎn)生
5 針對(duì)底盤產(chǎn)生的共振及低頻噪聲,師傅使用大能止震板進(jìn)行第一層隔音,增強(qiáng)底盤剛性,.jpg (137.16 KB, 下載次數(shù): 86)
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2018-3-30 11:20 上傳
底盤第二層使用大能低頻王進(jìn)行密封處理,隔音效果更佳
6 底盤第二層使用大能低頻王進(jìn)行密封處理,隔音效果更佳.jpg (110.11 KB, 下載次數(shù): 85)
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2018-3-30 11:21 上傳
針對(duì)尾箱出現(xiàn)的共振異響及共鳴聲,第一層隔音使用大能止震板,有效增強(qiáng)鈑金厚度,減少共振
7 針對(duì)尾箱出現(xiàn)的共振異響及共鳴聲,第一層隔音使用大能止震板,有效增強(qiáng)鈑金厚度,減.jpg (132.63 KB, 下載次數(shù): 79)
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2018-3-30 11:21 上傳
尾箱第二層使用大能低頻王,提高隔音效果
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2018-3-30 11:21 上傳
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2018-3-30 11:21 上傳
大霸王的第三類噪聲就是引擎蓋產(chǎn)生的振動(dòng)噪聲了。除此之外發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量,還會(huì)加速引擎蓋漆面的老化速度。因此改裝技師使用大能隔音材料,對(duì)汽車的引擎蓋做了止振和隔熱處理,從而達(dá)到了降噪和保護(hù)引擎蓋漆面的雙重目的。
引擎蓋本來(lái)是沒(méi)有做隔音的,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較為明顯,產(chǎn)生的熱量也會(huì)對(duì)漆面造成一定的損壞
10 引擎蓋本來(lái)是沒(méi)有做隔音的,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較為明顯,產(chǎn)生的熱量也會(huì)對(duì)漆面造成一定的.jpg (91.14 KB, 下載次數(shù): 95)
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引擎蓋使用大能隔熱膜進(jìn)行隔熱處理,保護(hù)漆面
11 引擎蓋使用大能隔熱膜進(jìn)行隔熱處理,保護(hù)漆面.jpg (81.56 KB, 下載次數(shù): 81)
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2018-3-30 11:21 上傳
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】針對(duì)不同的噪聲類型,使用不同的隔音材料進(jìn)行施工,由此可以看出佛山勁力的改裝技師非常專業(yè),而且對(duì)汽車的噪聲類型也非常熟悉,有效地將汽車的各類噪聲降低到了最小。
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