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| 途銳是德國大眾生產(chǎn)的一款豪華SUV,它的動力充足、通過性良好,這讓其能夠輕松的應對幾乎所有的路況。與此同時大眾途銳還擁有良好的舒適性,汽車座椅使用的是多向電動座椅,而且內(nèi)部的設(shè)計也非常的合理,從而讓車主在用車的時候能夠擁有極佳的用車體驗。 
 
 
 改裝車型—途銳
 
   
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 2018-3-29 23:46 上傳 
 
 
 【原車音響。隔音系統(tǒng)分析】大眾途銳原車隔音措施并不是特別完善,如果是在惡劣的路況下行駛,車廂內(nèi)的噪聲會非常的明顯。而且汽車的音響系統(tǒng)配置也非常的簡單,這對汽車的舒適性也產(chǎn)生了非常大的影響,為了改善這種情況,車主來到南京音樂人生,對汽車進行了隔音改裝和音響系統(tǒng)的升級。
 
 系統(tǒng)配置:
 音源:原車主機
 前聲場喇叭:丹麥丹拿 ESOTAN 272
 后聲場喇叭:丹麥丹拿 ESOTAN 272
 DSP功放:優(yōu)美聲 DA4100
 隔音配置:
 四門:俄羅斯STP銀衛(wèi)盾
 底盤前半段:俄羅斯STP 航空炸彈+航空 NG04
 后尾箱:俄羅斯STP 航空炸彈+ 軍工記憶棉
 前翼子板:俄羅斯STP 航空炸彈+ 軍工記憶棉
 
 汽車在行駛的時候外界產(chǎn)生的風噪和胎噪會傳入到車廂內(nèi)部,進而加大車廂內(nèi)的噪聲,因此南京音樂人生的改裝技師,使用俄羅斯STP銀衛(wèi)盾對汽車的門板做了隔音處理,從而減少了風噪的傳入,然后又使用俄羅斯STP 航空炸彈和軍工記憶棉對汽車的前翼子板做了隔音處理,從而減少了胎噪的傳入。
 
 
 
 拆開汽車門板,可以發(fā)現(xiàn)門板隔音措施極為欠缺
 
   
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 使用俄羅斯STP銀衛(wèi)盾對汽車門板做第一層的隔音處理,降低門板共振噪聲
 
   
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 門板的第二層隔音處理,起到密封的作用
 
   
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 為喇叭添加STP晶片
 
   
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 使用俄羅斯STP 航空炸彈對底盤前半段做第一層止振處理
 
   
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 底盤和尾箱是低頻共振的重災區(qū),因此南京音樂人生的改裝技師,使用俄羅斯STP 航空炸彈和航空 NG04和軍工記憶棉等隔音材料,對汽車的底盤和尾箱做了雙層的隔音處理,這不僅有效的降低了底盤和尾箱的共振噪聲,同時還有效的增強了鈑金的剛性。
 
 
 
 使用航空 NG04對底盤前半段做第二層密封處理
 
   
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 使用俄羅斯STP 航空炸彈對尾箱做第一層止振處理
 
   
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 使用軍工記憶棉對尾箱做第二層密封處理
 
   
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 使用俄羅斯STP 航空炸彈對前輪弧做第一層隔音處理
 
   
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 使用軍工記憶棉對翼子板做密封處理
 
   
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 車主在平時比較喜歡聽人聲和流行音樂,因此南京音樂人生的改裝技師,將汽車的前后聲場喇叭,都替換成了丹麥丹拿 ESOTAN 272套裝喇叭,它的中低音單元使用了MSP硅酸鎂復合材質(zhì)振膜,特制外磁小直徑音圈設(shè)計,這讓其驅(qū)動起來更加容易,帶來的音樂效果也更加理想。為了保證聲場喇叭的功率輸出穩(wěn)定,改裝技師還為汽車添加了一臺優(yōu)美聲 DA4100功放。
 
 
 
 隔音材料貼合十分緊密
 
   
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 丹麥丹拿 ESOTAN 272中低音喇叭安裝在汽車原位
 
   
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 丹麥丹拿 ESOTAN 272安裝在后門板
 
   
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 喇叭的用料充足,做工精細
 
   
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 【改裝效果點評】經(jīng)過隔音和音響兩個方面的升級以后,大眾途銳車廂內(nèi)的噪聲得到了明顯的抑制,這同時也提供了一個良好的聽音環(huán)境。而汽車的音響品質(zhì)又有了質(zhì)的提升,這也讓車主擁有了一個更加良好的用車環(huán)境。
 
 
 
 
 
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