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銳志車主喜好聽歌賞音,預約到店后確定了這樣一套改裝方案:采用德國海螺3系兩分頻做主聲場,一臺帶箱體的盧西亞超低音放置后備箱,可以隨時移動,一臺艾索特P4功放低調(diào)簡潔安裝在座椅下進行推動,原車主機推動后聲場艾索特同軸喇叭,一臺魔立方8路處理器同樣也是低調(diào)簡潔安裝在座椅下方便調(diào)試,這樣一套小有成就的音響系統(tǒng)完美出爐,讓音響改裝簡單化,音質(zhì)提升最大化!
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2018-3-29 14:35 上傳
配置清單:
施工車型:豐田銳志
施工項目:音響升級
前聲場:德國海螺3系兩分頻
后聲場:德國艾索特A165同軸
低音:盧西亞超低音(帶箱體)
功放:德國艾索特P4功放
處理器:魔立方DSP-8(自帶)
選擇德國海螺3系做為前聲場的主角,對整體聲音效果有著非常明顯的提升和改善!無論是層次感還是細節(jié)還是人聲感情,對于習慣聽原車主機聲音的車主來說,海螺的聲音無疑是天籟之音!層次分明,清澈而干凈!
德國海螺中低音安裝,音樂表現(xiàn)上乘
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德國海螺高音安裝,明亮清脆通透
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分頻器安裝,展現(xiàn)細膩音樂
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選擇艾索特同軸喇叭作為后聲場,主要是給前聲場做一個彌補的作用,起一個錦上添花,畫龍點睛的作用,加重整個聲場的密度和感染力,層次更分明,細節(jié)更突出!
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低音在汽車音響系統(tǒng)里有著不可缺少的地位,沒有低音的音響系統(tǒng)就像炒菜少放了一勺鹽一樣淡然無味!聽藍調(diào)或者有鼓點節(jié)奏的音樂如果沒有超低音,純粹靠門板的中低頻喇叭是無法完美展現(xiàn)低頻的力度和厚度,聲音會顯得單薄,或者一些低頻細節(jié)完全聽不到~這對于聲音效果價值就是損失!盧西亞超低音好推,低頻彈性非常不錯,柔和且不硬。
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小型而大功率設計已是現(xiàn)在汽車音響的主流,德國i-sotec的P4可以說是這個方面的代表。適合各種不同的汽車音響系統(tǒng)配置方案!功放安裝
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DSP-8路處理器安裝,汽車音響改裝的好幫手!
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2018-3-29 14:35 上傳
點評:此套系統(tǒng)配置齊全,前后喇叭、超低音、功放、處理器一次性到位,海螺3系的聲音很容易讓人接受,它的聲音細節(jié)和對聲音的感染力是不錯的,靈敏度高,細節(jié)呈現(xiàn)好!8路處理器進行調(diào)試,效果也是非常不錯,只要你有幸親耳一聽其精彩演繹,相信你也會認同,我們給大家?guī)淼氖且淮握\意服務!
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