親臨現(xiàn)場(chǎng) 汕頭車改坊飛龍銳志汽車音響改裝德國伊頓170

車改坊飛龍音響

豐田銳志是豐田旗下的旗艦級(jí)車型之一，在定位上豐田銳志僅次于豐田皇冠，而國產(chǎn)后的豐田銳志更是和豐田皇冠共線生產(chǎn)、共用底盤。不同的是，豐田銳志主打的是年輕化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用的驅(qū)動(dòng)方式也是轎車少有的前置后驅(qū)，這也為其贏得了廣大年輕消費(fèi)者的喜愛。

【原車音響系統(tǒng)分析】豐田銳志原車使用的聲場(chǎng)喇叭做工粗糙、用料簡(jiǎn)單，而且原車音響系統(tǒng)的配置也非常的簡(jiǎn)單，所以原車的音響系統(tǒng)所播放出來的音樂，失真率較高，穩(wěn)定性也無法得到保障，因此車主來到汕頭車改坊飛龍汽車音響店，對(duì)汽車做了音響的升級(jí)工作。


改裝車型—銳志



系統(tǒng)配置：
音源：原車主機(jī)
前聲場(chǎng)喇叭:德國伊頓170
后聲場(chǎng)喇叭:德國伊頓172.2
功放:美國霸克180.4
低音炮:美國ARC
四門:隔音STP炸彈

在使用STP隔音材料，對(duì)汽車的門板做了隔音處理之后，汕頭車改坊飛龍汽車音響店的改裝技師，將汽車的前聲場(chǎng)喇叭，替換成了德國伊頓170套裝喇叭，它的中低音單元使用的是紙質(zhì)音盆，高音單元使用的是絲質(zhì)振膜，所以其播放出來的音樂豐富飽滿、真實(shí)細(xì)膩。后聲場(chǎng)使用的德國伊頓172.2也與前聲場(chǎng)喇叭形成了音樂味道的統(tǒng)一性。


使用的音響器材亮相



使用STP炸彈對(duì)汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲



門板的第二層隔音處理，起到密封的作用



隔音材料貼合十分緊密



為了增加低音部分的下潛力度，汕頭車改坊飛龍汽車音響店的改裝技師，為汽車添加了一只美國ARC超低音單元，它可以有效的彌補(bǔ)低音部分的不足，讓音響系統(tǒng)的表現(xiàn)更富有激情。而為了保證聲場(chǎng)喇叭的功率輸出穩(wěn)定，改裝技師則為汽車添加了一臺(tái)美國霸克180.4功放。


德國伊頓170中低音喇叭安裝在汽車原位



高音單元安裝在門板三角位處



喇叭的用料充足，做工精細(xì)



【改裝效果點(diǎn)評(píng)】此次的音響升級(jí)，將汽車的音響系統(tǒng)做了充分的完善，同時(shí)也將汽車的聲場(chǎng)喇叭更換成了更高品質(zhì)的聲場(chǎng)喇叭，從而讓音響系統(tǒng)在穩(wěn)定性、真實(shí)性等方面得到了保障。


美國霸克180.4功放



超低音單元安裝在尾箱