老款奔馳E300邂逅德國曼斯特-杭州汽車音響改裝

杭州動聽音符

車子現(xiàn)在更新?lián)Q代的速度很快，對于車子的外觀和內(nèi)飾每代都會有或多或少的改動，改的更符合車主的審美，更適合平時的使用習(xí)慣等等……
這臺是老款奔馳車，外觀和內(nèi)飾都和現(xiàn)在新款的不一樣了，就連音響喇叭結(jié)構(gòu)位置都是不一樣的。這款奔馳的音響結(jié)構(gòu)是前門兩分頻，后門同軸喇叭，中低音喇叭在車門上，和大部分車型的喇叭結(jié)構(gòu)差不多?，F(xiàn)在新款奔馳車車門上只有4寸的中音喇叭，低音喇叭在踢腳位置，結(jié)構(gòu)與老款完全不一樣。

了解完車子的喇叭位置和結(jié)構(gòu)，接下來就可以選擇適合自己聽音習(xí)慣的喇叭了。不管你是選擇哪款喇叭，自己聽的舒服，也在自己的預(yù)算范圍內(nèi)就可以了。車主改音響的目的很簡單，就是希望以后的行程中，自己和家人都能夠聆聽到美妙動聽的樂聲。

是啊，人在旅途，動人的樂曲的確能帶來更多的輕松與快樂，讓旅途增添不少樂趣。試聽比較之后，下面就是最終定下的升級方案。

前聲場：德國曼斯特CS6508IV兩分頻套裝喇叭
后聲場：德國曼斯特AC6511同軸喇叭
處理器：美國JAS MS8處理器
功放一：美國JAS JS75.4四路功放
功放二：美國JAS JS600.1單路功放
超低音：美國金鳳凰RX112十二寸超低音
隔音：大能四門雙層藍(lán)金剛止振材料



這個是裝在前門的Maesrto曼斯特CS6508IV喇叭，包含2個高音，2個分頻器和2個中低音喇叭。這套喇叭靈敏度高，易驅(qū)動，總體表現(xiàn)人聲細(xì)膩，高頻通透，中頻飽滿，低頻渾厚有彈性。有“人聲王”的美譽(yù)，深受車友們的喜愛。




門上裝有中低音喇叭，那么這種情況下，就別小看隔音的作用，為了能最大限度的發(fā)揮喇叭的作用，車門隔音一定要好好做。車門做上大能藍(lán)金剛止振兩層，車門就會變得更加密封扎實(shí)了。



中低音喇叭安裝在原位，曼斯特喇叭的盆架是塑鋼的，安裝的時候一定要注意是否安裝平整了，要不直接影響效果的發(fā)揮，所以千萬別小看汽車音響的安裝與調(diào)試。再來強(qiáng)調(diào)一遍“三分器材，七分安裝與調(diào)試”。


曼斯特高音喇叭單元也是原位安裝，原車高音在車門三角框位置。


這是裝在后門的曼斯特AC6511同軸喇叭，曼斯特號稱全球最好和最不妥協(xié)的揚(yáng)聲器之一，能實(shí)現(xiàn)如現(xiàn)場音樂般的最終音響體驗(yàn)。就是說它能非常好的還原音樂本身，錄制的時候該是什么樣的就是什么樣的，不加修飾，真實(shí)的還原。










JAS功放，用到兩臺，一臺驅(qū)動喇叭，一臺推金鳳凰超低音。曼斯特喇叭搭配JAS功放與處理器，演繹出來的音樂傳神，清晰，熱情。





老款奔馳有備胎，為了節(jié)省空間，功放就安裝在備胎周圍。功放線路布置工整規(guī)范。






一套好的音響系統(tǒng)，宛如藝術(shù)品，可以陶冶人的情操，豐富人的精神生活，給人一種自然，有生命力且讓人感到輕松的音樂。
改裝店家：杭州動聽音符汽車音響改裝店
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