遠(yuǎn)離噪音煩擾——洛陽(yáng)本田CRV全車(chē)隔音

zhangzhao9191

遠(yuǎn)離噪音煩擾——洛陽(yáng)本田CRV全車(chē)隔音

本田CRV作為一款外觀(guān)時(shí)尚動(dòng)感，線(xiàn)條流暢，圓潤(rùn)中而不失運(yùn)動(dòng)的車(chē)；用料和做工有所提升、配置不錯(cuò)、動(dòng)力強(qiáng)勁、操控靈活性?xún)r(jià)比較高。
但眾所周知的是，原車(chē)廠(chǎng)為了盡可能的節(jié)省成本，在很多地方都做的不好，
比如原車(chē)隔音效果差，風(fēng)噪胎噪發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯，就算隔音效果稍微好點(diǎn)的車(chē)，用料也很差，時(shí)間久了異味有害人體健康，
所以，CRV車(chē)主驅(qū)車(chē)來(lái)到洛陽(yáng)世界汽車(chē)音響，為車(chē)主定制一套私人方案，再適合不過(guò)了。



大麥全車(chē)個(gè)隔音：
施工部位：底盤(pán)、尾箱、翼子板、引擎蓋、四門(mén)
施工店家：洛陽(yáng)世界汽車(chē)音響



發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)自身最大的噪音源，使用大麥止板和隔熱覆膜對(duì)引擎蓋進(jìn)行減震、隔熱和吸音處理，
能同時(shí)解決車(chē)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大和引擎蓋漆面過(guò)早老化雙重問(wèn)題。



原車(chē)門(mén)板只有一層防水膜，門(mén)板是全車(chē)最薄的地方，但是，門(mén)板也是一個(gè)很重要的地方，因?yàn)殚T(mén)板產(chǎn)生的噪音很大，還會(huì)音響汽車(chē)音響的效果。
首先進(jìn)行門(mén)板雙層隔音，內(nèi)層條形帖法，有效抑制門(mén)板共振；外層整張密封，阻止噪音傳入，提升音響效果。






原車(chē)底盤(pán)






底盤(pán)隔音最主要的目的是，減少由輪胎與路面摩擦所傳入的路噪聲，
而且在過(guò)顛簸路面的時(shí)候會(huì)感覺(jué)車(chē)子更加扎實(shí)，沙石撞擊底盤(pán)的聲響也得到了明顯的削弱。大大的增強(qiáng)了車(chē)子的沉穩(wěn)性。
首先用減震板進(jìn)行止震處理，提高底盤(pán)的剛性，減少共振產(chǎn)生噪音；再貼一層低頻王，除了吸音效果外，提高了底盤(pán)的密閉性，隔音效果自然更加好。




尾箱隔音的作用:削減來(lái)自尾箱的聲壓共鳴，有效阻隔鈑金共振異響，隔音效果非常明顯！



針對(duì)特別位置采用波浪棉，波浪棉環(huán)保無(wú)異味，具有超強(qiáng)消除汽車(chē)各種雜音功能。這次后尾箱位置第二層采用大麥波浪棉施工。



翼子板隔音：
前后輪弧及葉子板隔音，這里是底盤(pán)噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避振器所導(dǎo)入之異音，與抑制輪胎與路面及碎石與鈑件所生成的撞擊雜音，
施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音。







點(diǎn)評(píng)：經(jīng)過(guò)全車(chē)隔音施工后，消除了車(chē)身金屬的共振，同時(shí)又有良好的吸音作用，降低車(chē)內(nèi)噪音提升駕駛舒適感，也能感覺(jué)音響效果得到明顯提升！

zhangzhao9191

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