濟南孚卡悅聽本田奧德賽改裝丹拿372，詮釋音樂的魅力

孚卡悅聽

　　在現(xiàn)代快節(jié)奏高壓力的生活中，音樂是釋放壓力最好的方式，但是我們往往連去聽一場演唱會的時間都沒有，對很多車主來說，汽車音響就是欣賞音樂的主要方式。本田奧德賽車主是一位熱愛音樂的發(fā)燒友，喜愛音樂的他來到了濟南孚卡悅聽汽車音響改裝店，為自己的愛車升級一套音響系統(tǒng)，以感受生活中的音樂之美。


　　濟南孚卡悅聽改裝師傅經(jīng)過與車主的溝通，結合車主喜歡的音樂風格，設計了以下改裝方案：
　　【配置單】
　　前聲場：丹麥丹拿ESOTAN372三分頻
　　后聲場：意大利史泰格SQ650同軸喇叭
　　功放：意大利史泰格K401四路功放三十周年紀念款
　　低音：德國艾索特X10超薄低音
　　DSP:德國喜力仕DSP.2
　　隔音：賽倫科特
　　施工店家：濟南孚卡悅聽汽車音響


　　在安裝喇叭之前先進行車門的四門隔音，四門雙層隔音，把汽車內(nèi)部營造成一個類似音箱的箱體空間，不僅隔絕了外界的雜音，還提高了揚聲器的效果。
　　使用賽倫科特對門板做雙層隔音，為聲場喇叭創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境


　　聲音還原就交由前聲場丹拿372三分頻負責。最好的音質(zhì)呈現(xiàn)，主動三分頻是最理想的搭配選擇，奧德賽原位音響安裝對聲場來說是獲取最理想的相位，中低音單元在門板原喇叭位安裝。能夠選擇丹拿喇叭，足見車主對音質(zhì)的表現(xiàn)是十分重視的，對汽車音響有一定了解的車友，做為拿粉對音響界的丹拿喇叭簡直就是神一般的向往。不過，級別如此高的器材，也要有像濟南孚卡悅聽這樣專業(yè)的店家擁有一定的專業(yè)技術，方可發(fā)揮它的潛在魅力。





　　丹拿三分頻三分頻處理器


　　后聲場使用的意大利史泰格SQ650同軸喇叭則與前聲場喇叭形成了優(yōu)勢互補，從而讓音樂的展現(xiàn)更加豐富。


　　丹拿ESOTAN372三分頻使用的是一臺意大利史泰格K401四路功放做被動，史泰格K401功放功率大、音色高貴、質(zhì)感精準，非常適合推動丹拿喇叭。汽車在行駛中，輪胎與路面摩擦胎噪，車體與空氣碰撞產(chǎn)生的風切聲，常使低音減弱。安裝德國艾索特X10超薄低音來補充這個頻段，增強低音區(qū)域，讓人更好地聆聽。
　　意大利史泰格K401四路功放和德國艾索特X10超薄低音均采用座椅下安裝既節(jié)省空間又不失美觀


　　作為專業(yè)車載DSP處理器，德國喜力仕新款DSP.2處理器，強大機能定點音頻，采用64Bit分辨率，296MHzDSP功率，每秒可達12億MAC操作，支持6組高電平輸入以及6V輸出電壓，解決大部分高端車型電子分頻整合信號方案，發(fā)揮緊湊特質(zhì)之余，更帶來新時代的聲音。


　　在經(jīng)過一系列改裝后 車主上車感受了整體聲音變的極富個性，充盈自然，風格也更加全面，人聲的表現(xiàn)則更加細膩，對改裝技師的改裝工藝更是贊不絕口。