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本帖最后由 航馳汽車(chē)影音 于 2018-3-23 09:50 編輯
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2018-3-22 13:53 上傳
當(dāng)汽車(chē)音響喇叭音質(zhì)不好的時(shí)候,我們可以選擇關(guān)掉音樂(lè),但是,在行駛的過(guò)程中,我們聽(tīng)到汽車(chē)來(lái)自各個(gè)地方的噪音時(shí),我們沒(méi)有辦法關(guān)閉噪音,智能無(wú)奈地聽(tīng)著令人煩躁的噪音一路下去,為了減少旅途中的煩躁,汽車(chē)隔音,也備受各車(chē)主的重現(xiàn)。本次來(lái)到航馳的是威馳FS,新車(chē)下地車(chē)主便來(lái)改音響、改導(dǎo)航、改隔音、改360全景??梢钥闯觯?chē)主是一位對(duì)車(chē)生活十分重視的人,本文章,就分析下威馳FS是如何搖身一變成為安靜的“美男子”
威馳FS中控
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2018-3-22 13:54 上傳
從門(mén)板開(kāi)始,如下圖可見(jiàn),原來(lái)的門(mén)板,是只有一層薄薄的防水膜,根本起不到隔音的作用
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把門(mén)板清理干凈后,開(kāi)始第一層隔音,第一層隔音采用大能藍(lán)金剛,為了起到抑制共振的作用。
前左門(mén)
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第二層門(mén)板隔音,同樣是采用大能藍(lán)金剛,并用整張貼法粘貼于門(mén)板上,在第一層隔音的基礎(chǔ),第二層隔音,同樣也是起到隔音降噪的作用,還能幫助提升音響的效果
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門(mén)板隔音施工完畢,接下來(lái)就是底板隔音
車(chē)廂內(nèi)中央底板,后車(chē)廂底板的制震及防潮吸音,最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴,及由輪胎傳入的路面噪音,和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。
原來(lái)的車(chē)廂內(nèi)中央底板,和門(mén)板一樣,沒(méi)有任何的隔音材料。
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車(chē)廂底板隔音,同樣是采用大能藍(lán)金剛,利用物理原理,我們第一層隔音施工運(yùn)用條形貼法,我們都知道聲音是靠震動(dòng)產(chǎn)生,靠介質(zhì)傳播,然而聲音在經(jīng)過(guò)厚薄不均的金屬板時(shí),聲音的傳播速度是最快的。所以我們采用條形貼,令金屬鈑的厚薄不均,如果是整張大能藍(lán)金剛粘貼于金屬鈑上,這樣只會(huì)增加金屬鈑的重量,把高頻減少了,卻增加了危害人體健康的低頻。所以為什么有人覺(jué)得在做了隔音后,噪音反而更大了,聲音變得更加沉悶,讓人忍受不了,這很大原因是因?yàn)槭┕し椒ú粚?duì)。
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第二層隔音,是用大能超級(jí)溫莎,大能溫莎具有優(yōu)異的吸音和隔熱特效,能有效衰減汽車(chē)內(nèi)部高頻噪聲,提升駕駛舒適度,阻隔熱量的傳導(dǎo),節(jié)約空調(diào)能耗;大能溫莎材料比重低,在車(chē)內(nèi)使用增重少,不增加油耗,材料環(huán)保阻燃、疏水抗菌,不會(huì)散發(fā)對(duì)人體有害物質(zhì),在車(chē)內(nèi)使用環(huán)保安全!
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沒(méi)有隔音之前
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第一層隔音
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第二層隔音,吸音棉
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后備箱隔音
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后備箱第二層隔音:吸音棉
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經(jīng)過(guò)隔音后,整體的噪音降下去了,車(chē)主再也不會(huì)被噪音所困擾,還會(huì)給惠威音響提高一個(gè)很好的演繹環(huán)境
改裝店家:廣州航馳汽車(chē)影音
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