豐田普拉多 宜春百倫汽車音響改裝德國喜力仕L62C二十周年...

音樂無出不在

豐田普拉多對于喜歡越野的車友來說是非常熱愛的，給人的第一感覺就是高大上，看上去十分威猛，再加上它那十分出色的越野性能、安全性能俘虜了無數(shù)的男粉絲，普拉多的原車音響跟十來萬國產(chǎn)車的內(nèi)置音響也是同等配備，這就顯得極為美中不足了。善待自己，升級原車音響，時刻享受曼妙音樂帶來的駕駛樂趣。緩解壓力，提高生活品味，升級汽車音響勢在必行！近日，一位豐田普拉多的車主，帶著他的愛車也來到宜春百倫汽車音響，準(zhǔn)備為自己的愛車音響升級。

前聲場：德國喜力仕L62C兩分頻套裝喇叭　一套
后聲場：德國喜力仕B6X.2同軸喇叭　一對
處理器: 美國優(yōu)美聲DA480一臺
隔　音：中道四門隔音

改裝技師使用中道隔音材料為汽車的車門做了雙層的隔音處理。這不僅能夠增加門板的剛性，同時還為聲場喇叭創(chuàng)造了一個良好的工作環(huán)境。它們可以使其汽車喇叭的音樂效果立體感更加的強一些。

前聲場安裝德國HELIX 20周年紀(jì)念款喇叭 L62C
作為HELlX 20周年紀(jì)念款新品，在設(shè)計與用料上，HELlX L 62C兩分頻套裝喇叭可謂誠意十足。一改原有的風(fēng)格，使得綜合性能高低頻出色的表現(xiàn)，層次感相當(dāng)分明，節(jié)奏感十分強，它的靚聲讓很多音樂發(fā)燒友喜歡。6.5寸中低音單元L6B原位安裝在車門門板上，音盆采用特殊防水處理的高性能聚丙烯材料制成，雖然材質(zhì)輕巧但韌性十足，能受得了功率猝發(fā)，也經(jīng)得起大音量通過，靈敏度高，聲音清晰飽滿，有良好的穿透力和層次感，性價比高。

1寸高音喇叭L 1T原裝位置，1寸高音喇叭L 1T——為25mm高端蠶絲特殊工藝制作而成的圓頂高音單元，跟中低音一樣，同樣采用了目前世界上最高貴及磁性最強的磁性物質(zhì)--釹磁，音質(zhì)更穩(wěn)定性；高頻率響應(yīng)聲音穿透性和聲場相位更為精準(zhǔn)；外圍通過蜂窩狀金屬網(wǎng)罩進行全面保護。

L62C分頻器安裝在車門板上。分離式的分頻器，斜率為6/12dB。它根據(jù)高低音的有效工作優(yōu)勢量身制定，帶有高音保護和三級高音電平調(diào)整。內(nèi)置碩大的音圈與電容，高質(zhì)元器件不但能保證喇叭在大功率狀態(tài)下不失真，同時也能大幅度減少信號損失，讓信號能更完整地傳輸?shù)嚼取?br />

后聲場安裝HELIX B6X.2同軸喇叭

后聲場雖然是對前聲場的一個補充，但是搭配也很講究，要結(jié)合前聲場整體效果，此次換裝前聲場同品牌HELIX B6X.2同軸喇叭，配合前聲場，效果非常的不錯！

優(yōu)美聲DSP功放DA480，在硬件芯片選擇上，
采用美國凌云邏輯CS硬件解碼的DSP芯片，運算速度高達300MHz，
每秒的運算速度達到3億次以上的數(shù)據(jù)分析；
使用480w超大功率，填補了原車因為功率不夠，給揚聲器提供充足功率補給；
而且192KHZ超高采樣率，可以輕松把數(shù)據(jù)分毫不離的采集歸納 。
全數(shù)字處理信號通道，純D類電路升壓，還有內(nèi)置32位轉(zhuǎn)換速率與31段EQ電腦精準(zhǔn)調(diào)音。讓美好聲音全面綻放。而且采用小體積設(shè)計，整個鏈接只需要簡單的USB鏈接即可。
實現(xiàn)與原車對接，在不破壞原線路前提實現(xiàn)真正的無損升級。

豐田普拉多改裝升級后，音響系統(tǒng)的效果發(fā)揮更加酣暢，音樂聽起來更加具有真實感和動感，音色聲效變得更加完美了。高音變得更加清澈了，中低音變得更加飽滿了，整體音質(zhì)更清晰更真實更細膩。車主試音了一下，對此次的改裝非常滿意，表示以后不管是堵車，上下班，高速，都能隨時隨地暢享好音樂啦。