|
【車型原車噪音分析】和大多數(shù)日系車一樣,豐田卡羅拉雖然做工精致、配置豐富,但是其用料相對來說比較節(jié)省,這也導(dǎo)致汽車在行駛的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲。這臺(tái)豐田卡羅拉的車主,就是因?yàn)闊o法忍受汽車行駛時(shí)候產(chǎn)生的噪聲,才特意來到南京音樂人生,對汽車做了相應(yīng)的隔音升級工作。
改裝車型—豐田卡羅拉
1,改裝車型—豐田卡羅拉.jpg (144.03 KB, 下載次數(shù): 5)
下載附件
保存到相冊
2018-3-20 22:15 上傳
【對癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求,南京音樂人生的技術(shù)團(tuán)隊(duì),針對性的定制了豐田卡羅拉風(fēng)噪和共振噪聲的解決方案,主要是對汽車的前門、底盤前半段等部位做了隔音處理。
系統(tǒng)配置:
前門:俄羅斯STP 銀衛(wèi)盾
底盤前半段:俄羅斯STP 軍工炸彈+銀衛(wèi)盾+AUTO FUN 棉
豐田卡羅拉的原車門板鐵皮結(jié)構(gòu)較為單薄,風(fēng)噪很容易通過門板等部位傳入到車廂的內(nèi)部,因此南京音樂人生的改裝技師,使用俄羅斯STP 銀衛(wèi)盾,對汽車的門板做了雙層的隔音處理,這就像是為門板制作了一個(gè)密封的箱體一般,從而有效的減少了風(fēng)噪的傳入。
使用俄羅斯STP 銀衛(wèi)盾對汽車門板做第一層的隔音處理,降低門板共振噪聲
2,使用俄羅斯STP 銀衛(wèi)盾對汽車門板做第一層的隔音處理,降低門板共振噪聲.JPG.jpg (138.5 KB, 下載次數(shù): 13)
下載附件
保存到相冊
2018-3-20 22:15 上傳
門板的第二層隔音處理,起到密封的作用
3,門板的第二層隔音處理,起到密封的作用.JPG (163.76 KB, 下載次數(shù): 5)
下載附件
保存到相冊
2018-3-20 22:15 上傳
施工到位
4,施工到位.JPG (156.34 KB, 下載次數(shù): 10)
下載附件
保存到相冊
2018-3-20 22:15 上傳
汽車在行駛時(shí)候底盤會(huì)產(chǎn)生的共振噪聲,其中以底盤前半段為甚,因此南京音樂人生的改裝技師,使用俄羅斯STP 軍工炸彈、銀衛(wèi)盾和AUTO FUN 棉等隔音材料,對汽車的底盤前半段做了雙層的隔音處理,這不僅降低了共振噪聲的傳入,同時(shí)還有效的增強(qiáng)了鈑金的剛性。
原車的底盤未作有效隔音處理
5,原車的底盤未作有效隔音處理.JPG (127.4 KB, 下載次數(shù): 9)
下載附件
保存到相冊
2018-3-20 22:15 上傳
使用俄羅斯STP 軍工炸彈對底盤前半段做隔音處理
6,使用俄羅斯STP 軍工炸彈對底盤前半段做隔音處理.JPG (151.98 KB, 下載次數(shù): 3)
下載附件
保存到相冊
2018-3-20 22:15 上傳
底盤前半段的第一層止振處理
7,底盤前半段的第一層止振處理.JPG (168.5 KB, 下載次數(shù): 7)
下載附件
保存到相冊
2018-3-20 22:15 上傳
施工到位
8,施工到位.JPG (131.94 KB, 下載次數(shù): 3)
下載附件
保存到相冊
2018-3-20 22:15 上傳
隔音材料貼合緊密
9,隔音材料貼合緊密.JPG (134.11 KB, 下載次數(shù): 6)
下載附件
保存到相冊
2018-3-20 22:15 上傳
使用AUTO FUN 棉對底盤前半段做密封處理
10,使用AUTO FUN 棉對底盤前半段做密封處理.JPG (149.04 KB, 下載次數(shù): 5)
下載附件
保存到相冊
2018-3-20 22:15 上傳
底盤的密封處理
11,底盤的密封處理.JPG (142.71 KB, 下載次數(shù): 9)
下載附件
保存到相冊
2018-3-20 22:15 上傳
【隔音效果點(diǎn)評】南京音樂人生的改裝技師,隔音材料選擇的合理,施工部位也切入的恰到好處,從而將汽車的風(fēng)噪和共振噪聲降低到了最小,也讓車主擁有了一個(gè)安靜舒適的用車環(huán)境。
|
|