|
【車型原車噪音分析】由于工作的關(guān)系,蓮花L3的車主在平時(shí)用車比較多,因此車主對汽車的舒適性要求非常的高。但原車在行駛的時(shí)候會產(chǎn)生較大的噪聲,已經(jīng)對汽車的舒適性產(chǎn)生了較大的影響,為了能夠降低汽車的噪聲,車主來到廣州車改坊,對汽車做了隔音升級工作。
改裝車型—蓮花L3
1,改裝車型—蓮花L3.jpg (87.39 KB, 下載次數(shù): 79)
下載附件
保存到相冊
2018-3-20 11:28 上傳
【對癥下藥-噪音的解決方案】根據(jù)客戶的訴求,廣州車改坊的技術(shù)團(tuán)隊(duì),針對性的定制了蓮花L3共振噪聲的解決方案,主要是對汽車的底盤和尾箱做了隔音處理。
系統(tǒng)配置:
隔音品牌:大麥
隔音部位:底盤、尾箱
底盤和尾箱是低頻共振的重災(zāi)區(qū),但原車的底盤和尾箱并未做任何有效的隔音處理。因此廣州車改坊的改裝技師,先使大麥隔音減震膠,對汽車的底盤和尾箱做了第一層的止振處理,有效減少了共振產(chǎn)生的低頻噪音。然后又使用大麥吸音棉,對汽車的底盤和尾箱做了第二層的密封處理,這不僅有效的降低了底盤和尾箱的共振噪聲,同時(shí)還有效的增強(qiáng)了底盤和尾箱鈑金的剛性。
使用大麥隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理,有效起到止振的作用
2,使用大麥隔音材料對汽車底盤做第一層隔音處理,有效起到止振的作用.jpg.jpg (159.26 KB, 下載次數(shù): 75)
下載附件
保存到相冊
2018-3-20 11:28 上傳
底盤的第一層止振處理
3,底盤的第一層止振處理.jpg (117.27 KB, 下載次數(shù): 81)
下載附件
保存到相冊
2018-3-20 11:28 上傳
使用隔音材料對底盤做第二層密封處理
4,使用隔音材料對底盤做第二層密封處理.jpg (96.98 KB, 下載次數(shù): 77)
下載附件
保存到相冊
2018-3-20 11:28 上傳
底盤的第二層密封處理
5,底盤的第二層密封處理.jpg (113.69 KB, 下載次數(shù): 69)
下載附件
保存到相冊
2018-3-20 11:28 上傳
改裝技師正在施工
6,改裝技師正在施工.jpg (92.17 KB, 下載次數(shù): 75)
下載附件
保存到相冊
2018-3-20 11:28 上傳
使用大麥隔音材料對尾箱做第一層止振處理
7,使用大麥隔音材料對尾箱做第一層止振處理.jpg (138.59 KB, 下載次數(shù): 77)
下載附件
保存到相冊
2018-3-20 11:28 上傳
施工細(xì)膩到位
8,施工細(xì)膩到位.jpg (173.24 KB, 下載次數(shù): 102)
下載附件
保存到相冊
2018-3-20 11:28 上傳
尾箱的第二層密封處理
9,尾箱的第二層密封處理.jpg (98.31 KB, 下載次數(shù): 81)
下載附件
保存到相冊
2018-3-20 11:28 上傳
引擎蓋做隔音處理
10,引擎蓋做隔音處理.jpg (115.23 KB, 下載次數(shù): 94)
下載附件
保存到相冊
2018-3-20 11:28 上傳
【隔音效果點(diǎn)評】這次只要是針對共振噪音進(jìn)行隔音改裝。廣州車改坊的改裝技師,施工手法細(xì)膩到位,也沒有留下任何隔音的死角,從而將蓮花L3的共振噪聲降低到了最小。如果能夠?qū)ζ嚨钠渌课蛔龈M(jìn)一步的隔音升級,相信汽車的隔音效果會更加理想。
|
|