百萬豪車奔馳G400汽車音響改裝，只因我愛聽音樂

廣州極速音響

百萬豪車奔馳G400一直以來保持著經(jīng)典的“方盒子”外身。外觀經(jīng)典霸氣，內(nèi)在音響如何呢？或許大家都會覺得，這么貴的汽車音響系統(tǒng)一定也不賴。相反對于這位奔馳G400車主來講，音響系統(tǒng)很一般，沒能達到車主的聽音要求。于是就有了我們極速汽車音響與百萬豪車奔馳G400的改裝故事。今天和大家分享這輛經(jīng)典奔馳G400汽車音響改裝！

奔馳GA00汽車音響改裝都選擇了哪些配置呢？小編告訴你：

主機：阿爾派UTX-A09

音頻處理器：歐迪臣BIT  NOVE

前聲場喇叭：法國勁浪PS 165F3

后聲場喇叭：法國勁浪165 V20

四路功放：史泰格K402

四路功放：史泰格K402

單路功放：阿爾派PDR-M12

低音：猛士SUMM064（2個）

電容：喜力士1F

線材：美國嘉利堡

喇叭線：德國捷寶

音頻線：德國捷寶

四門隔音：凌靜（三層）

注：門板倒模、中音倒模、低音倒模

如此發(fā)燒級的音響系統(tǒng)配置，滿足你對所有音樂的不將就！

師傅開始施工，施工前先將奔馳G400保護起來

然后開始進行凌靜四門三層隔音

阿爾派分體式無損播放器UTX-A09，功能強大，支持多種無損播放格式：WAV、FLAC、APE格式，目前APE格式是進口品牌中罕見支持的主機，音質(zhì)效果超乎你的想象?？梢酝瑫r與原車主機同時存在，相互切換即，安裝即方便又能實現(xiàn)無損安裝，不破壞車內(nèi)飾；輸出功能齊全，擁有同軸和光纖輸出，可兼容市面上所有的DSP。

再搭配一臺音頻處理器歐迪臣BIT  NOVE ，安裝于后尾箱倒模的箱體上，整套系統(tǒng)有了DSP，車主可以輕松的玩主動分頻，用DSP調(diào)節(jié)每一個喇叭，這樣更加精準(zhǔn)的調(diào)節(jié)喇叭，讓聲音的源頭信號無損耗的完美重發(fā)出來，采用了266MHZ/32位浮點DSP心臟，不僅Hold住宏達的聲場也能音樂細節(jié)上的情感。

喇叭師傅開始安裝前，先為原車奔馳G400中低音喇叭做一個喇叭墊，師傅安裝喇叭墊中

接著師傅開始為喇叭接線，接線處套上端子和熱縮管起保護線材的作用，然后是焊接端子

在介紹勁浪PS F3之前，必須先介紹這款產(chǎn)品所使用到的一項創(chuàng)新技術(shù)——“F”三明治結(jié)構(gòu)麻質(zhì)纖維音盆。早在1980年，勁浪母公司FOCAL-JMLab成功研制出Polykevlar三明治音盆，及后大獲成功的“W”結(jié)構(gòu)三明治音盆，被應(yīng)用到勁浪FOCAL眾多經(jīng)典喇叭產(chǎn)品之中，成就了勁浪Focal喇叭獨具魅力的聲音風(fēng)格，其特色外觀也成為了勁浪Focal喇叭的其中一個“視覺標(biāo)志”。而“F”麻質(zhì)纖維音盆，則堪稱是“W”三明治音盆的“繼承者”——在選材上，從法國普羅旺斯一帶所出產(chǎn)的麻作物中提取亞麻纖維，由于麻質(zhì)纖維天然具有輕質(zhì)、堅韌、彈性良好等特點，再加上勁浪獨創(chuàng)的三明治式音盆結(jié)構(gòu)，使得這款“F”三明治麻質(zhì)纖維音盆，也具備了質(zhì)量輕盈而韌性十足的特點，響應(yīng)靈敏、速度感出色、失真度更低，在頻響方面也更加平衡。

奔馳G400中低音喇叭槽安裝師傅正在施工中

師傅正在認真的倒模PS 165F3中低音喇叭

倒模好的中低音喇叭安裝于門板上

中音喇叭也是倒模于門板上

前聲場勁浪PS 165F3三分頻喇叭安裝完畢，高音安裝于原車高音喇叭位

后聲場喇叭勁浪165 V20兩分頻套裝喇叭安裝于后門原車喇叭位

165 V20高音喇叭則安裝于中低音喇叭旁邊

師傅正在倒模后尾箱箱子，為倒模箱子包好皮革

師傅認真的接線中........

兩臺發(fā)燒級四路功放史泰格K402和一臺單路功放阿爾派PDR-M12安裝于后尾箱倒模箱體上，安裝時師傅對器材都包上美紋紙保護

奔馳G400的原車功放是安裝在座椅底

剩下兩臺超低音猛士SUMM064安裝在哪里呢？別急先看看這照片

知道是哪里了嗎？正是后排座椅底的空缺位，師傅利用原車的空間，為車主倒模兩臺猛士SUMM064低音在這里

喜力士1F電容安裝于后尾箱，與功放一起

后尾箱復(fù)原，看得出倒過模嗎？

【系統(tǒng)點評】

奔馳G400安裝調(diào)試好后，車主開始進行試聽，放了不同風(fēng)格的歌曲聽，播放出來的感覺都能勾出你的魂，讓你沉浸在音樂的海洋，一刻都不想離開。用一首首歌治愈在生活中遇到的困惑，駕駛改裝過音響的奔馳G400駛向幸福的彼岸。