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噪音對(duì)人體的危害不言而喻,這種時(shí)候,隔音施工對(duì)健康就是一個(gè)很好的維護(hù)了。那么,隔音選擇什么樣的材料呢?車(chē)內(nèi)的隔音施工又是怎樣的呢?下面就隨小編一起來(lái)看看吧。
改裝車(chē)型——本田CR-V
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2018-3-20 10:02 上傳
配置清單:
隔音品牌:勁炫隔音
隔音部位:全車(chē)隔音
汽車(chē)隔音不僅要有專(zhuān)業(yè)的技術(shù),更需要有更好的隔音材料,只有兩者相結(jié)合,才會(huì)有最好的隔音效果。勁炫隔音是一種具有高效吸音止振的隔音材料,在空洞的門(mén)板實(shí)行三層的高標(biāo)準(zhǔn)施工,較原車(chē)的隔音效果顯著提升。在第一層的處理是提升止振效果,第二層的施工是加強(qiáng)密封性,第三層吸音棉的加入是有效吸音的作用,每一層的隔音材料改裝師都對(duì)其進(jìn)行壓實(shí),做到最大化的隔音效果。
本田CR-V原車(chē)四門(mén)的模樣,簡(jiǎn)陋的材料根本抵擋不了噪音的入侵
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2018-3-20 10:02 上傳
四門(mén)第一層隔音,有效增強(qiáng)鈑金剛性
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2018-3-20 10:02 上傳
門(mén)板第二層隔音效果展示
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門(mén)板飾蓋的吸音棉施工,隔音降噪效果更理想
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2018-3-20 10:02 上傳
底盤(pán)第一層止震板隔音
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2018-3-20 10:03 上傳
底盤(pán)第二層吸音棉隔音
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2018-3-20 10:03 上傳
面對(duì)底盤(pán)改裝師用條形狀的隔音施工方法,將止震板有規(guī)律的橫貼在鐵皮上方,然后在第二層鋪滿(mǎn)吸音棉,對(duì)車(chē)底進(jìn)行有效密封,阻擋從前底盤(pán)傳入的路噪和胎噪及熱量。針對(duì)尾箱的隔音也一樣,在沒(méi)有任何的隔音保護(hù)上,尾箱不堪入目,經(jīng)過(guò)雙層隔音后,尾箱的噪音是能直接感受到明顯的減弱。
原車(chē)尾箱的路噪和胎噪嚴(yán)重,準(zhǔn)備進(jìn)行隔音施工
8 原車(chē)尾箱的路噪和胎噪嚴(yán)重,準(zhǔn)備進(jìn)行隔音施工.jpg (178.56 KB, 下載次數(shù): 31)
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2018-3-20 10:03 上傳
尾箱第一層隔音施工,隔音材料有規(guī)律的黏貼,細(xì)節(jié)處理到位
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尾箱第二層隔音施工,吸收多余的路噪和胎噪,有效降低噪音
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引擎蓋的隔音,可以增強(qiáng)鈑金的剛性
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2018-3-20 10:03 上傳
眾所周知,引擎蓋是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和熱量傳入的主要通道。因此引擎蓋的處理也不可少,能起到阻隔熱量和增強(qiáng)薄鈑金的剛性。
汽車(chē)隔音應(yīng)該怎么做,就如本田CR-V這樣做,全車(chē)全方位的隔音施工,效果是最明顯的。
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