英菲尼迪作為日產(chǎn)旗下的豪華品牌,憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和產(chǎn)品性,讓英菲尼迪迅速溶入市場(chǎng)而深得人心。Q50作為國(guó)產(chǎn)版本的infiniti,無論是在價(jià)格還是性能方面,都受得車友的喜愛。很多人都說英菲尼迪的標(biāo)志很像是國(guó)產(chǎn)的奇瑞,所以今天這位車主所幸就把標(biāo)志摳掉。從此以后,姑娘們都搶著上車了!下面,讓我們一起來感受一下這輛Q50的隔音改裝案例吧!
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2018-3-16 14:04 上傳
隔音車型:英菲尼迪Q50
隔音店家:太原朗聲 隔音部位:車門、尾箱 隔音材料:GT降噪 GTVibration-2mm減振墊 GTInsulation-als隔音隔熱墊
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2018-3-16 14:05 上傳
車門內(nèi)外雙層鈑金使用GTVibration-2mm減振墊 進(jìn)行減振密封處理,使車門變成一個(gè)扎實(shí)密封的箱體,有效抑制車門鈑金振動(dòng),減少噪音往駕駛室傳遞
3、尾箱減振_副本.jpg (142.46 KB, 下載次數(shù): 42)
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2018-3-16 14:06 上傳
尾箱鈑金使用GTVibration-2mm減振墊進(jìn)行減振處理,有效抑制尾箱鈑金振動(dòng)強(qiáng)化鈑金,減少噪音往駕駛室傳遞
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2018-3-16 14:07 上傳
尾箱后輪弧使用GTVibration-2mm減振墊進(jìn)行減振處理,有效抑制前輪弧鈑金振動(dòng),減少噪音往駕駛室傳遞
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2018-3-16 14:07 上傳
尾箱后輪弧在減振施工的基礎(chǔ)上,再使用GTInsulation-als隔音隔熱墊進(jìn)行隔音處理,進(jìn)一步阻隔尾箱后輪弧產(chǎn)生的噪音向駕駛室傳遞。英菲尼迪Q50通過使用GT降噪系列產(chǎn)品,輕松解決噪音問題。 |