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豐田威馳是豐田汽車(chē)專(zhuān)門(mén)為亞洲市場(chǎng)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的家庭入門(mén)級(jí)車(chē)型,它基于NBC平臺(tái)打造而成,同時(shí)還對(duì)汽車(chē)的軸距做了適當(dāng)?shù)募娱L(zhǎng),這也讓其內(nèi)室的乘坐空間,幾乎達(dá)到了緊湊型轎車(chē)的水平。豐田威馳做工精細(xì),而且加入了很多領(lǐng)先的科技,從而讓汽車(chē)的舒適性得到了保障。
【原車(chē)音響系統(tǒng)分析】豐田威馳的原車(chē)僅用了4個(gè)聲場(chǎng)喇叭,而且原車(chē)?yán)鹊淖龉ご植?、用料?jiǎn)單,所以其聲音表現(xiàn)非常的差。根本無(wú)法滿足車(chē)主的聽(tīng)音需求。為了能夠改善這種情況,車(chē)主特意開(kāi)車(chē)來(lái)到廣州增城麥特仕音響旗艦店,對(duì)汽車(chē)的音響系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。
改裝車(chē)型—豐田威馳
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2018-3-15 20:49 上傳
系統(tǒng)配置:
主機(jī):原車(chē)主機(jī)
音頻處理器:麥特仕DSP-M8
前聲場(chǎng)喇叭:麥特仕M-65V1
后聲場(chǎng)喇叭:麥特仕M-65V1
低音:麥特仕MD-104/麥特仕十寸低音木箱
隔音:麥特仕+隔音減震膠(2層)+麥特仕+隔音棉(1層)
隔音施工部位:車(chē)四門(mén)
為了給汽車(chē)的聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境,廣州增城麥特仕音響旗艦店的改裝技師,使用麥特仕隔音材料,對(duì)汽車(chē)的門(mén)板做了三層隔音處理,從而減少了風(fēng)噪對(duì)其的影響,也讓喇叭的發(fā)揮更加穩(wěn)定出色。
改裝技師正在施工
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對(duì)門(mén)板做雙層隔音,為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境
2,對(duì)門(mén)板做雙層隔音,為聲場(chǎng)喇叭創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境.jpg (106.86 KB, 下載次數(shù): 43)
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根據(jù)車(chē)主的聽(tīng)音喜好,廣州增城麥特仕音響旗艦店的改裝技師,將汽車(chē)的前后聲場(chǎng)喇叭,都替換成了麥特仕M-65V1套裝喇叭,它的用料充足,做工精致,通過(guò)其播放出來(lái)的音樂(lè),對(duì)細(xì)節(jié)部分的展現(xiàn)也非常的到位。為了增加低音部分的下潛力度,改裝技師還為汽車(chē)添加了一只麥特仕MD-104/麥特仕十寸低音木箱。
使用吸音棉對(duì)門(mén)板做第三層密封處理
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門(mén)板的密封處理
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原車(chē)的主機(jī)解析力不高,所以其播放出來(lái)的音源很容易在細(xì)節(jié)方面出現(xiàn)缺失,因此廣州增城麥特仕音響旗艦店的改裝技師,還為汽車(chē)添加了一臺(tái)麥特仕DSP-M8,從而保證了音源的純凈性。
麥特仕M-65V1中低音喇叭安裝在汽車(chē)原位
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喇叭的用料充足,做工精細(xì)
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【改裝效果點(diǎn)評(píng)】升級(jí)完成后改裝技師還使用專(zhuān)業(yè)的調(diào)音軟件對(duì)汽車(chē)的音響系統(tǒng)做了精準(zhǔn)的調(diào)節(jié),這也讓喇叭的發(fā)揮更加完美,同時(shí)也更符合車(chē)主的聽(tīng)音需求。
為喇叭添加麗音圈
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使用電腦做調(diào)音處理
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